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新凯越的发动机太老,本身这个车就是技术落后、发动机更落后。耗油,而且安全性能很差,就是一个大气的外观吸引了很多爱面子的国人争相采购。
马自达3,马自达6是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计,马3是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘,马6和蒙迪欧以及S80使用同一个地盘。
车体前部采用了volvo的车架构造,3h车身强化设计,以提高安全性,前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。值得购买!
再看这马自达3使用的款型号为MZR
LF的2.0发动机(两款车2.0的发动机是一样的),110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错,与速腾的1.8T发动机最大功率近似,最大扭矩182N.m/4500rpm,峰值出现得比1.6的(4000rpm)晚一点,而高转速发力是它的强项,发动机最高转速可达7250转。马自达3的2.0的发动机更加出色,要是在大城市市区跑就1.6,要是想体验驾驶乐趣肯定是2.0的马自达3。
马自达3,马自达6是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计,马3是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘,马6和蒙迪欧以及S80使用同一个地盘。
车体前部采用了volvo的车架构造,3h车身强化设计,以提高安全性,前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。值得购买!
再看这马自达3使用的款型号为MZR
LF的2.0发动机(两款车2.0的发动机是一样的),110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错,与速腾的1.8T发动机最大功率近似,最大扭矩182N.m/4500rpm,峰值出现得比1.6的(4000rpm)晚一点,而高转速发力是它的强项,发动机最高转速可达7250转。马自达3的2.0的发动机更加出色,要是在大城市市区跑就1.6,要是想体验驾驶乐趣肯定是2.0的马自达3。
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