Question

海风和陆风都是风，它们俩有什么区别？

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Answer 1

对流气流

耕过的地、岩石、沙和荒地会迅速地吸收太阳能，因此可以散发出大量的热量；而水、树林和其他植被区域吸收热量以及散发热量都比较缓慢。这种空气不均匀加热就形成了称为“对流”的小范围循环。

在较暖的天气下低空飞行时，对流会导致颠簸。在低空飞行时，飞越路面或者荒地时会遇到上升气流。在飞越水面或者大范围的像树林等植被区域时会碰到下沉气流。一般说来，这些颠簸可以通过提高飞行高度甚至飞到积云云上来避免。

对流在陆地和大量水体接壤的区域（例如海洋、大湖或其它大面积的水域）中特别显著。白天，陆地比水面温度上升得快，所以陆地上的空气变得更暖和更轻。它们上升并被来自水面的较冷的、密度较大的空气代替。

海风海陆风由白天从海上刮向陆地的海风和夜间从陆地刮向海上的路风组成。早晨太阳升起来，阳光照射着大海与陆地，驱走夜间的寒冷。由于陆地的热容量（以前叫比热）比大海的热容量小，所以陆地升温比大海要快。这也就是为什么海边能成为避暑圣地，内陆人都去海边避暑的原因。陆地温度高，空气迅速升高膨胀形成低气压。海面温度较陆地低，空气升高膨胀较慢形成高气压（温度的高低和气压的高低都是相对而言）。相临近的高低气压之间就形成了风，风从海面吹向陆地，即海风这就产生了（吹）向岸上的风，称之为“海风”。

陆风

相反，在晚上陆地比水相对冷却得更快，相应的空气也是如此。在这种情况下，水面上的温暖空气上升，并被来自陆地的较冷、密度较高的空气所替代，形成离岸的风，称之为“陆风”。这反转了局部风循环模式。对流可能发生在地球表面不均匀加热的任何地方。

靠近地面的对流可以影响飞行员操纵飞机的能力 。例如，在最后进近中，来自没有植被的地表的上升空气有时产生可能导致飞行员飞越预定着陆点的气球（抬升）效应。相反，在大的水体或厚的植被区域上的气流会产生下沉效应，这可能导致缺乏经验的飞行员在预定着陆点之前提前接地。

Answer 2

白天太阳同时照射着陆地和海洋的时候，因为海水的比热大于陆地，空气的流动会依据温度在进行，所以白天吹的海风，晚上吹的是陆风。

Answer 3

海水和陆地成分比热容不一样，从而形成海风和陆风的区别。
白天海洋温度低气压高，风从海洋吹向陆地。海风水汽重，湿度大，吹在人身上较为凉爽。夜晚海洋气温高气压低，风从陆地吹向海洋。陆风干燥，大多会夹杂风沙尘灰，吹在人身上比较闷热烦躁。

Answer 4

海风是咸的，在海面上，比较凶猛。陆风是在陆地上，比较柔和，适合耕种。

Answer 5