雷克萨斯在汽车中属哪个档次?与奥迪凯迪拉克相比如何呢?
初出茅庐的雷克萨斯并不是只有LS 400一款豪华车,还有档次更低的ES250,ES250是以同时期的凯美瑞为基础进行开发的,当时的ES250综合性能还是很一般的。2017年雷克萨斯在华销量为13.28万辆,虽然创历史新高,同比增长22%,但依然和奥迪相差甚远。 所以在国内,雷克萨斯更像是偏小众的豪华品牌。雷车并不是不大卖,就是性价比不高!看看那2.0的雷克萨斯ES吧,那配置太寒酸!所以雷车档次并不比BBA低,也不必凯迪拉克低,但它的性价比是真心低。
目前在国内雷克萨斯全部都是进口车型,质量有保证,还有4年10万里的保修保养,虽然价格贵,但买了车4年以内就只管加油就行这的策略着实也赢得了不少的人群。雷克萨斯的品牌能力和逼格说实话并不在凯迪拉克之下,品质至上,省心舒适的形象早已深入人心,不论是豪华品牌还是普通品牌都难以在可靠性上和雷车匹敌。就中低档车型来说,日系与德系的豪华品牌并没有拉开太大的差距,但对于豪华品牌最为标志性的高端车型,日系品牌还是远不及德系的。
雷克萨斯在国内的产品线可以说也还是不错的,而且由于进口身份在很多品质方面还有一定的优势的,这也就使得虽然雷克萨斯车型销量不及奥迪,故障率低是雷克萨斯的主要卖掉。不过雷克萨斯也不是没有故障,其他车也不是每辆都是无法原谅的故障,有一定运气的成分。
但总体来看,车还是不错的,喜欢的人会一直喜欢,品牌忠诚度较高。不喜欢的估计也看不上,开惯了奔驰的不会考虑它吧。
与奥迪相比:雷克萨斯除了质量比奥迪好,混动技术比奥迪成熟,价格能卖得比奥迪贵之外,雷克萨斯的发动机不如奥迪的发动机技术强,四驱更比不上奥迪的quattro四驱,冲压工艺也比不上奥迪,性能也比不上奥迪的S部门,品牌知名度和认可度也不如奥迪,机械素养和质感也不如奥迪,操控更不如奥迪。虽然很多人说雷克萨斯可以取代奥迪成为一线豪华品牌,但是瘦死的骆驼比马大,但是奥迪这只骆驼只是把价格拉下来降维打击,只是品牌力受损,但是技术和实力可没变,所以雷克萨斯无论如何都无法替代奥迪,也更没办法和BBA相抗衡。【免费获取底价】
和凯迪拉克相比:比质量的话凯迪拉克是没有办法和雷克萨斯相比的,但是比销量的话,雷克萨斯除了ES之外其他车型的销量根本没办法和凯迪拉克相比,而且凯迪拉克的动力性能和机械性能要比雷克萨斯的好,但是雷克萨斯比凯迪拉克要省油。而且雷克萨斯由于是进口车型,口碑和质量要比凯迪拉克要好,价格也更贵,而凯迪拉克由于打折,导致于品牌形象有所折损,所以雷克萨斯从整体来说,是略胜凯迪拉克的。
总述:所以说雷克萨斯被称为二线豪华品牌龙头,是合理的,但是雷克萨斯的确是离奥迪这些一线豪华品牌是有一段距离,一个品牌好与不好不能只看他的质量和价格,还要看整体的性能和机械素养。
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