左后翼子板能钣金修复起来,大概需要花费多少钱?
对于翼子板修复,既要看品牌,也要看车大小,BBA级别的车个别豪华车型都用上了铝质门板,修复的难易程度比普通车要高出不少大概在七八百左右甚至在1千,普通的帕萨特一类B级轿车,用料不像豪车那么厚实。4s店一般按面算一个翼子板算一个面 大概300-500不等 路边修理厂一般200-300一个面 看手艺如何了。
要具体看什么车了,品牌不同价格也不一样的,一般车型一个面钣金修复带烤漆也就400左右。再好点的一个面钣金修复带烤漆800左右。像豪点的车路虎之类的1000~3000这是有的,甚至更高。主要看什么车型,什么样的油漆,还有车门和翼子板的损伤程度,一般的国产车一个车门和翼子板的油漆价格大概在350到400左右(各个地区价格略有差别)车门和翼子板的钣金价格另算。
如果我没有看错的话损伤是三块,分别是右前门,右后门,右后叶子板,这三块你选择在那里维修,如果是在4s店的话钣金费用大概在300-500左右,喷漆一块大概在400-600,加起来2000左右。4S店之所以建议你切割修复我想主要是费用更高,利润更大。因为钣金收的是手工费,而切割修复工程量大,需要把损坏的部位切掉,发原厂的钣金件,焊接上去后打磨喷漆。
本次事故并没有伤到C柱,也就是说车身骨架没有受伤。荣威350跟很多的家用轿车一样,非承载式车身,如果切割修复,必须要割C柱,这会对车身整体钢性产生连大影响,对驾乘人员安全有影响。更换修复可能会在美观度上由于修复处理,但是在车身框架刚性、安全性等方面可能不如修复工艺,很简单的例子就是人体动过手术的部分的强度要差很多,如果是切割更换车辆出售也会大打折扣。