Question

漂移过弯很快，但为何F1比赛中看不到漂移过弯？





Answer 1

移过弯常见于越野路面，比如WRC世界汽车拉力锦标赛上经常能看到漂移过弯。这是因为越野路面轮胎附着力低，通过漂移过弯的方式能在轮胎抓地力不够的情况下，通过减小转弯半径来实现快速过弯。最主要的因素就是这样并不是最高的过弯效率，而走赛车线才是最快的过弯方式。包括现在的WRC这类拉力赛，在开放的柏油赛道也很少采用漂移过弯了，折合赛车轮胎、悬挂系统系统的进化也不无关系。

漂移实际上是一种失去动力不可控的状态，别看漂移表演或者电视里的镜头耍酷，那是表演。漂移表演是看起来似乎是可控的，但那是特定的场地状态和轮胎状态，比赛中场地和轮胎状态是变化的，弄不好车子失控就丧失了比赛机会。看看f1的事故，有些就是出现了漂移的状态导致的。

漂移是为了提高出弯速度，所以不松油门，保持过弯时候发动机转速，出弯后高转速可以更快提速。f1空气动力学已经极致，下压力惊人，没必要了，不需要刻意去漂移，速度也够了，而且比赛中轮胎磨损是致命的，一次换台时间，别人都跑好远了！别的方面不谈，光从F1对抓地力的极限追求来说，就已经很难做到漂移了，不管是空气动力学，还是不断更新的热熔轮胎技术，都是为了让F1车手能更完美的控制车辆。

f1发卡弯赛道最慢速度在10－50公里，速度差太多了，同样拉力赛车跑铺装路面，漂移和走线过弯时间能差一秒，慢车和快车也就差0.05秒左右，损失时间差几十倍。比赛谁愿意慢这么多。那F1这些引领赛车处于金字塔尖端的黑科技相当一部分就没用了。作为柏油场地竞速赛的比赛，无论是方程式还是房车都不会采用漂移过弯的方式，原因主要就是因为这样慢。

Answer 2

你对过弯速度有很大误解所以才会觉得漂移过弯很快。
漂移看起来快是因为车尾摆动使得转向过度，所以方向的转换很快，但是并不是在车辆运行的路线上前进的距离更远也就是并不是速度更快。
基本上所有的竞速的赛车，车辆都会尽可能避免车轮失去抓地力打滑失控，那不仅仅是损失动力损失速度，更有可能带来极大的危险。
漂移过弯的速度基本上在80-90km/h，快一些会有120-130，作为对比，F1在高速弯时速超过300，发卡弯时速约80，而且因为车轮没有打滑保证了出弯时可以良好的加速能力。

Answer 3

因为他们速度太快了，如果漂移的话，车很可能会飞出去，本来他们的车就不是特别重。

Answer 4

因为F1比赛是专业的赛车比赛，专业赛车手根本就不会用漂移的方式来过弯道。

Answer 5

主要是当时的这个比赛的赛场是不需要使用漂移过弯的，所以在整个赛场上都没有看到这样的行为。