Question

【双擎 1.8L E-CVT 运动版 这车怎么样？】

Answer 1

综合感受 家里之前开的是迈锐宝，但马上面临接送小孩再加上自己上下班终究一辆车是不够的，面对迈锐宝的高油耗和日益渐涨的油价就想买个省油点的，口碑好一点的，雷凌双擎刚好能满足这两方面的需求，另外对运动版的外观也是比较满意的，车型看好遇到了合适的价格就拿下了，不想再和买第一台车的时候看太多车，最后看的都不知道怎么买车了，到最后买车的时候也忘记了买车的初衷了。

对双擎雷凌最满意的当然是他的油耗了，面对疯涨的油价还是选择了省油的雷凌双擎！其次就是丰田车的品质和口碑，最后就是空间满意，对于上下班和接送的日常通行完全是没有问题。

最不满意的就是雷凌的内饰了，不要说有国产车豪华的内饰了，就和美系和德系的内饰也差了很多，硬邦邦的塑料加上灰色的顶棚和全黑色的内饰，总是给人压抑的感觉，反正丰田的内饰总是很丰田的.

雷凌的空间不能说有多优秀，但是日常的家用肯定是够的，前后排的乘坐空间对于一家人来说完全没有问题，小女子172的身高坐在前排那空间绝对是宽敞的，家人也没有超过180的，所以无论前排还是后排空间是够用的；后备箱空间也是足够装下日常的使用，毕竟主要是上下班和接送小孩使用，偶尔超市购物那也是足够装得下。

外观还要说什么呢，如果没有相中的外观即使油耗再低也不会考虑的，最爱的就是雷凌的大灯了，怎一个帅字了得.....

内饰真心的不想吐槽了，全黑色的座椅加上灰色的顶蓬总是给人压抑的感觉，但我又能做什么呢，谁让咱看上了这个车呢。

1.8的双擎动力对于日常的家用绝对是够用的，至少比1.2T的动力也好很多，起步的时候纯电模式起步动力很直接、起步很迅猛呀，再说日常的通行基本是都是在市区跑，也没有什么机会去体验一脚地板油的动力，再说了佛系小女子开车对动力基本没有什么要求，悠哉悠哉的享受生活才是正解。

操控什么的咱也不是太懂，反正开着很舒服就是操控好，方向盘操作很轻松，转向轻便而且没有什么虚位；另外雷凌的配置也是也是很丰富的，什么车道偏离、自适应巡航、车道保持、预碰撞等等，这些功能只是知道有但基本是没用过，整天在市区里转悠完全没有用武之地，唯一用过的车道偏离还觉得很烦，每次都要关掉，变个道忘记打转向灯总是滴滴响还给纠正方向盘，完全不听指令。

座椅坐着挺舒服，就是黑色的颜色不喜欢，夏天到了也不准备置办座套了，等到了天凉快了再说吧。空调的制冷效果很好，基本是五分钟下来车内就凉快了，另外新款的后排增加的后排的出风口，后排的降温效果也大大提升了。

如果不是有超低的油耗我想自己不会选择双擎的，自己整天都是在市区道路上跑，跑不快不说还经常堵车，看这马上就要突破7块大关的油价真的绝对年前选择双擎是完全正确的，目前开了五六干公里油耗保持在四个油多点，想着比汽油版的差不多能省一半的油就是爽。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗