Question

直升机旋翼的作用是什么？

直升机旋翼提供一个向上的力，直升机可以在空中悬停。那直升机向前飞行的时候这个力是什么提供的呢？还是旋翼吗？

Answer 1

直升飞机
有两个螺旋桨，分别为
旋翼
和
尾桨
。
　　大的叫旋翼，主要作用有以下三点：
　　(1)产生向上的
升力
用来克服直升机的重力。即使直升机的发动机
空中停车
时，
驾驶员可通过操纵旋翼使其自转，仍可产生一定升力，减缓直升机下降趋势。
　　(2)产生向前的水平分力克服
空气阻力
使直升机前进，类似
于飞
机上
推进器
的作用(例如螺旋桨或
喷气发动机
)。
　　(3)产生其他分力及力矩对直升机；进行控制或
机动飞行
，类似于飞机上各操纵面的作用。
　　总的来说，顶部的螺旋桨是提供升力、前进动力和转向的扭矩的。
　　小的叫尾桨用于尾桨像一个旋转平面垂直于旋翼转速平面的小螺旋桨，工作时产生拉力(或推力)。
尾桨的作用可以概括为以下四点：
　　(1)尾桨产生的拉力(或推力)通过
力臂
形成偏转力矩，用以平衡旋翼的反作用力矩
(即
反扭转
)
　　(2)相当于一个直升机的
垂直安定面
，改善直升机的
方向稳定性
。而且，可以通过加大或减小尾桨的拉力(推力)来实现直升机的航向操纵
　　(3)某些直升机的尾轴向上斜置一个角度，可以提供部分升力，也可以调整直升机重心范围。尾桨和旋翼的动力均来源于发动机；发动机产生的功率通过传动系统，按需要再传给旋翼和尾桨。尾桨的旋转速度较高。直升机航向操纵和平衡反作用力矩，只需增加或减小尾桨拉力
(推力)，对尾桨总距操纵是通过
脚蹬
操纵系统
来实现的。
　　(4)抵消大螺旋桨“
静动
”的－根据
动量守恒
原理，
连接体
的总动量守恒，如果顶部螺旋桨转动，下面的客舱会以
相反的方向
以较慢速度转动（因为质量大），所以要有一个尾浆，保持驾驶舱方向，不会把驾驶员转晕。

Answer 2

还是旋翼，向前飞时，旋翼会略向前倾斜一点。请注意观察。