Question

盘式制动器放在重型汽车上最主要的作用是什么？

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Answer 1

盘式车轮制动器广泛地采用在汽车和小型货车上。盘式制动器的优点是散热良好、热衰退 小、热稳定性好，最适于做对制动性能要求较高的汽车的前轮制动器。对于汽车，后轮制动器多采用寿命较长的鼓式制动器，以便附装驻车制动器，此即为前盘后鼓式混合制动系统。盘式制动器矩形密封圈的作用是起缓冲刹车时的车辆震动，刹车盘平顺接触，不致损坏刹车盘。

鼓式制动器根据制动蹄张开装置(也称促动装置)形式的不同，可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器。轮缸式制动器以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置，多为液压制动系统所采用。轮式制动器是鼓式制动器的一种。鼓式制动器根据制动蹄张开装置(也称促动装置)形式的不同，可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器。轮缸式制动器以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置，多为液压制动系统所采用。

鼓式制动器的造价便宜，而且符合传统设计，对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，而且在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式制动装置的刹车鼓的直径比盘式要小很多，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。盘式刹车和鼓式刹车结构特性不同，现在越来越多的乘用汽车采用盘式制动。

货车和早期的汽车更多的是采用鼓式制动，随着科技发展，乘用车使用盘式刹车越来越多，但并不能简单的认为盘式制动就比鼓式制动好。刹车力比盘式刹车更强；同制动能力下结构比盘式刹车小得多；结构封闭抗砂石，烂路行走更可靠性；最后成本低。这也是很多重型货车都采用鼓刹的原因之一，目前的碟刹还很难提供很高的制动力。

Answer 2

刹车盘磨损的更换标准在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，就要考虑更换。一般每6万公里检查一次刹车盘，如果发现磨损的较为厉害，就要尽快进行更换刹车盘，避免出现安全问题。

Answer 3

最主要的作用当然是制动了，它的功能非常的好，容易散热，并且稳定性特别的好，可以用在一些要求比较高的汽车前轮进行制动。

Answer 4

最重要的作用也是为了保护我们的汽车不受到伤害，也是为了保证在上路的时候保证司机的安全，提高车子的性能。

Answer 5

主要就是为了能够在第一时间内做到制动性强的效果，因为车型比较大，所以对速度的把控一定要严格。