荣威i6MAX这款车怎么样空间大吗？座椅舒适吗？
大家有没有发现，今年新出的车型特别多。各个品牌都争相发力，生怕自己晚一步让别人抢了先。近段时间，上汽荣威新出了一款车，引起了我的兴趣。毕竟，在国产车行列中，颜值高的轿车还是少见的。我说的这款车就是荣威i6 MAX，今天就来聊聊这款车的综合表现。
荣威i6 MAX在今年新出品的国产车中是一个比较特别的存在，主要因为它的三平米大天幕。也正是由于3平米天幕，所以荣威i6 MAX这辆车的颜值也受到了关注。
当然，这是荣威i6 MAX的卖点之一。毕竟，目前市面上大部分东西都是"始于颜值"，如果没有颜值的话，别人可能根本不会注意到你。回到刚才的话题，其实荣威i6 MAX这款车的外观设计总体偏年轻化，整车外观看起来凌厉。
首先，来说说车头部分。荣威i6 MAX这辆车的车头看起来凌厉感比较显著，车身线条也偏锋利。整个车头，我喜欢的是进气格栅设计，网格式设计给人一种立体感。
如果细看的话，不难发现网格是从内到外发散出来的。这款车采用了全新的狮标，和进气栅放在一起，除了提升颜值，其品牌力也得到了施展。
另外，荣威i6 MAX采用的是Led车灯，车灯设计的线条感不错，和车头其他设计比较般配。车身偏运动风且线条看起来锐利，有种硬汉小生的感觉。车尾的亮点是它的车灯，车的后灯远处看起来有些像猫眼，散发着一种较为“神秘”的气息。
坦白地说，试驾荣威i6 MAX这款车时，我喜欢坐在车内的感觉。车内的科技感足，中控台和操控屏有一种新世纪的风格。同时，由于车身三围分别是4722x1835x1464mm，轴距2715mm，使得车内空间表现也可以。假设是一家三口出行的话，我觉得该车的空间没啥大问题。
此外，该车的内饰风格也不错，且各种包裹的材质手感可以，尤其是皮质包裹的部分，个人觉得跟车内的风格比较搭配。车子的方向盘用起来扎实、好操控，中控区域的实体按键反应灵敏。
除了这些，实际上荣威i6 MAX的座椅舒适度也还行。换言之，坐上去的时候，那种软软的舒服感，可以让疲惫的身体得到缓解。另外，座椅安全带的边角设计比较柔和，即使穿很薄的衣服也不会勒人。说实话，我觉得女性用户应该比较喜欢该车的座椅设计。当然，这事儿也是因人而异。
再看看配置，其实该车的配置不算高，但在同等价位的A级车中也是正常水平。
荣威i6 MAX搭载了一台1.5T的发动机，辅以七挡双离合变速箱，动力表现比较足，且由于发动机参数在那摆着，该车的百公里油耗也不高，只有5.9L，符合家轿的定位。再者，荣威i6 MAX的底盘比较稳，急转弯时也不会有很大倾斜感。
从动力参数配置来看，荣威i6 MAX这辆车走运动时尚风格，主要针对的是普通年轻的工薪阶级。毕竟，定位紧凑型三厢车，价格自然不能太高。目前，荣威i6 MAX的官方指导价是11万起，顶配版的车型稍微贵一点，达到了13万。但是，就价位来说，其保值率是一个问题。按照该车型以往的保值率数据（第一年的数据是52.3%）来看，只能说是保值率表现中等。
综合而言，根据车型配置、内饰情况和大众的评价来看，外界对荣威i6 MAX的满意度还是挺高的。尤其是在年轻人的行列受到了肯定。那么，你会选择入手这款车吗？
