传统出租车市场的发展存在哪些困境?
我认为传统出租车行业目前存在以下问题:
首先,传统出租车行业存在信息不对称问题。从交易对象来看,出租车提供的服务是一种“信用商品”,消费者在消费过程中没有选择权,只能怀着某种“最低限度的信任"参与交易。出租车服务的供给者在路况、车辆状况、司机驾驶技能和道德品行等方面拥有更多的信息,缺乏经验的消费者对司机绕道、乱收费等逆向选择行为往往是难以察觉到。但在出租车市场中,司机通过降低价格或者提高服务质量来吸引顾客,其效果往往微乎其微。因此,政府有必要制定定价标准,形成稳定的定价结构,并对从业人员和车辆的资质设置门槛,使行业整体服务水平和安全可靠性维持在某种“底线"之上。
其次,传统出租车行业存在过度竞争问题。出租车受地域限制,一个地区就是一个相对有限的独立的市场。一旦放开市场准入,增加的出租车供应将会影响当地价格。过度竞争的市场环境会激励司机降低服务质量以降低运营成本。同时,在传统的巡游服务模式下,乘客无法预知在其可接受的等待时间内,有多少辆出租车经过,也无法预知出租车的最低服务报价,通常会搭乘随机遇到的第一辆出租车。乘客无法通过支付较高的价格来缩短等车时间、获取优质服务,公司也难以通过降低价格来争取客户。因此,即使全面放开管制,允许出租车自由进入,司机与乘客可以自由议价,出租车市场也难以依靠市场力量达到数量和价格
最后,还存在着出租车外部性问题。出租汽车属于机动车辆,开放出租车市场,大量出租车将占用道路资源,带来的空气和噪音污染以及拥堵等负外部性得不到补偿,很容易引发"公地悲剧”。因此,合理的数量管控是有效控制出租车带来的负外部性的必要手段。
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