五菱凯捷这款车到底怎样?为什么那么多人说这款车好?
五菱凯捷这款车总体性能都相当优秀。
首先,凯捷的整个底盘的调整偏舒适,悬架对细碎的振动过滤干净,频率低。再加上第二排柔软、舒适的座椅,基本是不会对路面震动太大,舒适性能真的很好。第二,第二排有最好的宁静,发动机的声音不会打扰第二排的乘客。
此外,这种经验的工作条件大多是城市地区,在中低速状态下传递给车厢的道路噪声和风噪声不是很明显。所以在开车的时候,半躺着打个盹是完全没问题的。
相对来说,第三排的舒适性表现会打一些折扣,座椅的舒适性是一回事。行驶过程中,第三排感受到的细微振动要多一些,尤其是经过减震带等较大不平路面时,弹跳的感觉会更明显。
所以如果是满载,通过防震带记忆会慢一些。另一方面,在相同的情况下,一些道路噪声和来自主干的风噪声会更加明显,在中高速状态下会更加突出。当然,整体的舒适也不是不能接受的,对于周末的短途旅行,坐在第三排完全可以接受。
内部空间,五菱凯捷创新采用“4 + X”四大神奇的空间设计,三排座椅可以获得完全独立和地板水平,中间座位配备了四个滑轨,磁悬浮式前后滑动的距离是560毫米,并可以配合滑动演绎各种座位组合,根据用户的使用场景进行切换。
在安全方面,五菱凯捷是按照30万级家用轿车打造的。车身中高强钢的比例高达63%,结构选用轿厢+网目客车BFI一体化设计。不要小看武陵凯捷的高强度钢,但它获得了冶金科学技术奖一等奖。
所以安全性能非常可靠。在汽车内部,五菱Capeche配备6安全气囊和侧空气窗帘,以及最新版本的博世ESP9.3系统,ADAS驾驶员辅助系统,360°全景图像,前后6雷达和其他主动和被动安全配置全面护送家庭旅游。