国产车的油耗为什么普遍高于合资车呢？大家知道为什么吗？
近几年，国产车的发呢，是相当迅猛的。进步呢是值得肯定的，但大部分国产车还普遍存在油耗偏高的问题的。影响油耗的因素啊，主要有啊，这发动机的效率啊，还有变速箱的传动效率，车重以及风阻啊。就目前的造型设计而言呢，国产跟合资车的这个封锁其实是差不多的。下面呢，咱们主要从三个方面啊，来谈谈国产车油耗偏高的问题。
第一个，是国产品牌的发动机跟盒子品牌发动机啊，这技术还存在一定的一个差距啊，比如说那于喷射技术以及啊气门控制技术，发动机供油啊方式，根据这个发展历程啊，主要有化油器单点电喷，多点电喷，缸内直喷以及混合喷射啊。国产的这个主要用到的是多点电喷盒子已经用上了这个钢电子喷以及混合喷射，相比于多点电喷呢，这个高电子喷可以更好的控制喷油量以及喷油时间。汽油的雾化效果会更好一点，有利于提升发动机的这个工作效率，据了解呢，合资车体中啊，运用缸内子喷的比例啊，大概在30%左右啊，有的呢，甚至超过了50%国产的，差不多只有10%-15%之间。
第二个，是气门控制技术，主要是包括气门正时以及气门生成哈。气门这样是指的是气门开闭的这个时间。比如说丰田的v v ti啊。还有气门生成指的是气门开闭的这个幅度，比如说本田的IVTC。嗯，这个技术呢，国产发动机还是存在差距比较大的啊。其次，是变速箱与发动机的匹配程度啊。这个变速箱是国产车的另外一个短板，大部分呢是通过买别人的啊，比如说爱心变速箱，相比于自己研发的啊，这个你要买的调教起来肯定是更加费劲了。而且呢，效果不会太理想，而且，大部分国产车的变速箱的匹配工作还是外包出去的，这一点就更不好了。
第三个，就是同级别的国产车啊，重量会更大一点啊，比以这个哈佛H6跟IV4为例啊，1.5T的H6啊，它的重量是1675公斤啊，2.0升的IV是为1540公斤。这样呢，可以看出国产车就比比它比这个I4啊，就重了差不多100公斤了，然后，有数据显示哈，重量如果没降低1%，它的油耗是可以下降0.7%的，从这点来说，合资车的，这个油耗呢，会更有优势一点。不过话说回来啊，同级别的汽车，国产车的这个配置会更加丰富一点，这也是导致重量大的原因之一。但目前，轻量化是发展汽车的一个发展趋势，在满足安全的条件下，把重量控制的更好一点油耗表现会更好。
