Question

发动机故障灯亮，车子抖动厉害，停车熄火再启动就没事了

Answer 1

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动 ；1.2 发动机失速故障 ；1.3 发动机怠速不良故障 ；　1.4 混合气稀故障 ；1.5 加速不良故障
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；

Answer 2

如题，正常行驶，突然发动机故障灯亮黄色的，车身抖动特别厉害，然后停车熄火，在启动就好了，什么情况？求大神指点，万分感谢？？如题，正常行驶，突然发动机故障灯亮黄色的，车身抖动特别厉害，然后停车熄火，在启动就好了，什么情况？求大神指点，万分感谢？？ 开着动力暂时没问题，等明天去4s看看，能不能检测出是哪里出现的问题？ 动力有影响？没有的话，先开着，油跑光换一家。去4s也是消除故障码，治标不治本。 先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。一般现在的车子都有前后两个氧传感器，区别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的哪个予以更换。这货的故障，多出现在混加差异标号、差异地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。 他们什么参数也不会修正，只是给你消了故障码（灯是不亮了），在这种情况下，到哪里也读不出了。 尾气问题或相关零件故障，也可能是电脑故障，去4S吧。行驶没有动力缺失的话问题不大电脑消掉就行。 楼主你好，有可能是氧传感器的问题，油品不太好或者积碳多传感器有时候会故障，这只是大概猜测哈。最好还是去4s读个故障码。 换了前后氧传感器跑了300公里高速故障灯又亮了。发动机还有抖动故障码显示是啥有问题 我去年也遇到你这种情况，只是当时没去读故障码，这故障灯突然跳出来后车子好像与平时也没什么两样，并未发现有异常情况，心想可能是这段时间一直在市区跑可能是积碳吧！？第二天就去高速上换手动跑了一下，基本都是在5000转才换挡，跑了一个小时回来再点火故障奇迹般的消失了，一直到现在都没出来了！ 醉了醉了，老板的车子，拖到修理店里检查是长时间缺机油，发动机严重积碳，机油都凝固了，还差发动机没有检查，估计发动机烧坏了。 去四艾斯店，彻查高压油路、高压电路、进气传感器等等等等。不能在路边店修。国内很多地方的路边店、小修理店，对奔驰这种保有量少的车型，根本没有拆装、维修经验；如果不懂汽修的车主把奔驰送给它们去维修，那您的爱车，只能成为小工们，摸索练习拆装用的免费小白鼠......这后果你懂的。这样惨痛的拆解、维修（其实是损坏）过程，还真不如你直接去四艾斯店维修放心。四艾斯店首先不会有假冒伪劣的零配件、各个MT、ST技工都受过严格培训，又常年都在熟练拆装奔驰，不会导致“越修越坏、越修问题越多”的路边店现象。路边店是出门就不认账；四艾斯店对维修部位有一年保修，这个道理你还不明白？很简单，你必须背会：车，不是开坏的；都是修坏的！ 这个故障码只能暂时消除，如果真有问题还是要亮的！引起发动机故障灯亮的原因很多很多！ 不缺机油就最好，打开引擎盖检查下有没有漏油。外观看不出的话，应该会是传感器故障。发动机N多传感器，任意一个出问题都会亮黄灯。不过进气压力传感器出故障的可能性大些。去4S检查下就知道了。 您！刚提的新车1200公里！发动机故障灯亮的时候全车抖动厉害，感觉快要熄火的感觉，熄火启动又好了，闹心呀 换了前后氧传感器跑了300公里高速故障灯又亮了。发动机还有抖动估计点火线圈的事 如果正常开亮灯停路边熄火抽根烟再上车、应该就解决了 同问我前两天也亮了但是车一点异常没有过了两天没开自己灭了… 抽空去四爱斯店检查一下去。你这描述也太轻率了。要说的详细、写的明白，大家才能给你判断。我又不是中医骗子来号脉的！ 哥，当时故障灯都亮了还不知道是什么问题吗？应该一看亮的是什么故障灯图标就能知道哪里出问题的了啊 左下角的故障灯，4S店解释等软件新款本升级后可能会解决 @2019