为什么快递不能送货上门
1个回答
展开全部
老生意套路,造成了现在这个局面。
几年前快递行业显现前景的时候,资本一拥而上,开始低价抢占市场,低价的同时,服务也开始跟着消减。
等用户习惯了便宜的价格,接受了缩水的服务后,市场一饱和,就告诉用户自己没赚到钱,自己亏本不要紧,主要是苦了提供服务的快递员,他们也是普通老板姓,所以送货上门这事,不是不能办,得加钱,不然他们没法干。
作为用户,到了这一步,想要更好的服务,还能怎么办?
但造成这样的结果,也不能一棒子把快递公司都打死,出现了新的问题,事情还得往前推动。
快递新国标的这个公开征求意见,就是在用户需求和快递服务、快递费用上找一个平衡。
首先快递上门这个服务,以前有,现在要实现,当然也不难。
难就难在怎么实现快递上门和用户的完美对接?
用户习惯了驿站取快递后,取快递的时间更自由了,但也造成很多人没有准时取快递的概念,快递员容易跑空的问题,这就需要针对投递流程、次数对用户做出约束。
而快递员在以往,习惯了对用户提供缩水服务,送快递越来越敷衍了事,想要他们马上变得兢兢业业,也很难,不仅因为习惯难改,而且更细致的投递沟通,必要的上门,在现有的快递投递流程中,确实增加了快递员的劳动量,这就涉及到需要规范对快递员的投递行为,以及劳动费用保护的问题。
快递新国标在约束了用户需要守时收快递,只有两次免费机会,也规定了快递员有义务需要送货上门,要送两次。
其实更重要的,还需要明确现有快递费用的构成及标准问题,老百姓一看就能明白,确实需要加收快递上门费用的,大家也能理解。
几年前快递行业显现前景的时候,资本一拥而上,开始低价抢占市场,低价的同时,服务也开始跟着消减。
等用户习惯了便宜的价格,接受了缩水的服务后,市场一饱和,就告诉用户自己没赚到钱,自己亏本不要紧,主要是苦了提供服务的快递员,他们也是普通老板姓,所以送货上门这事,不是不能办,得加钱,不然他们没法干。
作为用户,到了这一步,想要更好的服务,还能怎么办?
但造成这样的结果,也不能一棒子把快递公司都打死,出现了新的问题,事情还得往前推动。
快递新国标的这个公开征求意见,就是在用户需求和快递服务、快递费用上找一个平衡。
首先快递上门这个服务,以前有,现在要实现,当然也不难。
难就难在怎么实现快递上门和用户的完美对接?
用户习惯了驿站取快递后,取快递的时间更自由了,但也造成很多人没有准时取快递的概念,快递员容易跑空的问题,这就需要针对投递流程、次数对用户做出约束。
而快递员在以往,习惯了对用户提供缩水服务,送快递越来越敷衍了事,想要他们马上变得兢兢业业,也很难,不仅因为习惯难改,而且更细致的投递沟通,必要的上门,在现有的快递投递流程中,确实增加了快递员的劳动量,这就涉及到需要规范对快递员的投递行为,以及劳动费用保护的问题。
快递新国标在约束了用户需要守时收快递,只有两次免费机会,也规定了快递员有义务需要送货上门,要送两次。
其实更重要的,还需要明确现有快递费用的构成及标准问题,老百姓一看就能明白,确实需要加收快递上门费用的,大家也能理解。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询