Question

铁路总公司和国家铁路局的区别

Answer 1

自2013年3月起,根据国务院机构改革和职能转变方案,实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部,组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责,组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责,不再保留铁道部,可你确定分得清他们的区别吗?

一.行政级别不同。
      铁道部拆分后,分成中国铁路总公司和国家铁路局,前者简称铁总,为正部级单位;而后者并入交通部,为副部级单位。
二.管辖范围不同。
      铁总下属管辖着十八个铁路局,也就是日常称呼中常见的各个铁路局,比如北京铁路局、上海铁路局、武汉铁路局、广铁集团等,不过现在又在进一步改革,全部统一改为中国铁路XX局集团公司,是铁路发展的又一步市场化运营体现,而其都是铁总的下属单位;相比之下国家铁路局只是一个行政机构,没有其下属的管辖单位。
三.存在形式不同。
      铁总以央企性质存在,归国务院管理;国家铁路局以政府机构的形式存在并隶属于交通部管理。
四.职权不同。
      国家铁路局目前来看,职权比较虚,只是相当于一个政府机构,国家铁路局在更多层次上只是起到一个监管作用,而这种监管能到什么程度自然是仁者见仁;而铁总才是享有制定运输政策、确定经营方向的权力的主体机构。
原铁道部是国家部委,他的行政职能被划归交通部了,原来的企业职责有中国铁路总公司承担。这件事情标志者我国计划经济最后最大的一个部分顺应时代潮流完成了他的历史使命。 也是施行政企分开的第一步,为今后不断深化铁路改革、铁路发展进入市场化运作提供了有力的保障。

铁路改革正如火如荼的进行着,不管国家铁路局还是总公司,所有人都应该万众一心,集八方力量汇聚于一处,推动铁路进入市场化运营更近一步。况且现在已不是绿皮车的时代,我们都应该在新一代复兴号动车组的引领下继往开来,走出一条辉煌壮阔的大道,引领时代不断向前发展。