都叫750Li,这款国产车和宝马
都叫750Li,这款国产车和宝马
宝马750Li指导价为198万,2015款华晨金杯750Li指导价5.38万起售,辆车价格相差192.62万,这大概是一辆奥迪A6L+一辆奔驰E+一辆路虎揽运的价格,幸亏这辆宝马前面没有华晨,不然这名字相似度就更大了点。一般使用L意味着加长,而华晨金杯这个750Li经查2015款轴距为2725后来的2018款也是这个轴距,不过2018款的E动版以及卓越型车身加长了从4515mm加长到了4560mm.
这么看,Li也是名副其实,750对应五门七座,也能理解了。不过从销量上看,这款轴距超过两米七的华晨金杯,并不乐观,在4月份的销量里,华晨金杯750卖出169辆,和主流的MPV车型销量相差甚远。
从目前的供需情况看,MPV一部分市场有可能被SUV取代,而并非MPV一直蚕食SUV的市场。毕竟,不是所有的MPV都是GL8,除了空间相似,在舒适感和驾驶感上很多国产MPV依旧没能摆脱廉价感。而且主要是,如果用轿车底盘或者SUV底盘换壳命名MPV的车型,本身也没有向专业的MPV看齐。当然,低价有低价的好处,毕竟不是谁都买得起GL系列。
MPV的市场实际上也是有限的,尤其是对于家用的话,MPV可能并非首选,很多人购买MPV车型五菱宏光可能是为了拉货或者拉人,而并非家用。以此推测,一些国产低价MPV可能也会被用于“商用”,而商用市场比起家用要小得多,未来MPV整体销量下行空难免。在5月份的销量报告里,MPV1-5月销量,同比下降超10%,5月单月销量同比暴跌超20%,也间接印证了MPV市场没有想的那么火。