Question

哪种自动挡提速最快？

Answer 1

哪种自动挡提速最快

急加速有几种情况，一种是0-100km/h加速就好了，另一种是车子起步快，或者行驶中突然加速，汽车的速度受多种因素影响，是整车动力匹配的首要问题。

如果单纯对比自动变速器，如果车型相同，车重相同，驱动力相同，轮胎相同，速比范围相同，则与厂家，在变速箱后部，变速箱TCU控制多片离合器根据车速和变速箱输入轴与输出轴的转速差改变传动比。从而限制太阳轮和行星齿轮组行星架的自由度，采用不同的机械齿轮比来实现减速度的变化，要实现多挡位，需要嵌套多个行星齿轮组来实现，AT变速箱也能体现高性能，但前提是要搭载强劲的发动机。

由于AT的换挡结构也是高效齿轮组，所以换挡速度可以非常快；然而，液力变矩器在传动设计中功率损失较大，这意味着电机会导致泵轮旋转和搅动，齿轮油和传动油通过飞轮传递给涡轮，不断撞击使其运动。虽然液力变速器难免有过多的动力损失，但传统AT变速器的单向离合器在驱动涡轮和泵轮组合方面不是很积极，所以整体性能较差，一般来说，CVT所能承受的最大扭矩不如AT，但市售车的CVT可以承受日常加速所用的扭矩。

继续将其增加到最高传动比，另外，提问者没有给出任何条件，没有说超过扭矩限制，没有说发动机功率和扭矩，如果小车上装大CVT，不容易达到扭矩限制，DCT变速器也称为双离合变速器。其工作原理是利用两组离合器分别作用于相邻齿轮，当一组离合器接合时，另一组已经准备就绪，因此DCT的挡位范围非常短，DCT室友由于有两组离合器片的作用，其动力传递是通过金属片的摩擦来传递的，其作用类似于手动变速器。

因此其动力传递效率比较高，这是自动手动变速器（AT）和CVT无级变速器无法做到的，因为它们都通过液力变矩器连接到发动机动力，所以随着发动机转速的增加，离合器完全接合以传输所有发动机动力。这意味着它们都有一个缓冲时间来完成换挡，换挡时机差，加速性能也差。因此，速度最快的自动变速器当属双离合（DCT）变速器，双离合的优势在于效率和换挡速度，如果不考虑起步情况，只考虑中后段的加速，双离合还是有优势的。

那么为什么大多数跑车都选择双离合变速器吗？这是因为用户体验，双离合换挡的手感和刺激的驾驶感受，双离合的顿挫感在跑车里不是问题由于那种挫败感，它很运动，加速需要很大的扭矩，所以先排除CVT变速箱。