Question

汽车自然吸气的可以改成涡轮增压？ 还有涡轮增压是不是会减少发动机的受命？伤车子吗？

自然吸气的汽车可以改成涡轮增压？ 大概多少钱 可以改？

Answer 1

可以的！但技术上比较复杂，首先要看您选用什么类型的涡轮，是否和您原车的发动机匹配，比如有的车就预留了涡轮的接入部分，再加上中冷器，涡轮，及进气系统的改装等对改装厂的技术也是个考验。装涡轮就好比给电脑超频，所以涡轮的进气压力值很有讲究，加的过小没有太大的作用，加大了对发动机和涡轮的寿命都有影响，当然，如果想加大进气压力就得改造发动机，如活塞，缸套，火花塞，曲轴，冷却系统等，再有得加装外挂电脑调整喷油量，采用高流量风格，并对进气系统进行优化，还有废气涡轮增压得发动机达到一定转数才能启动涡轮，如果您只是在市区内开还常堵车的话那就算了吧，比如有的涡轮得2000转左右才能启动，但市区内能达到这样的转数不多，且后匹配的涡轮多多少少会有些迟滞的现象，往往刚刚启动就停止了，除非您常跑高速，市区情况下建议改装机械增压器，好处是低转速下没有迟滞，动力基本随踩随有！但就算是改了，您也还要看您车的传动系统是否能受得了增大的马力和扭距，像日本车车体都比较“软”，增压力后的大马力发动机易使车体变型，这样您又得加固车身底盘和悬挂系统还有制动系统，再有改了涡轮增压的车发动机仓的温度会很高，要做好防高温措施！如果您不差钱儿，那什么都好说，但如果您开的是十几万的车就那么开着吧，那车也就是那么设计的，至于费用么，不好说，看您要怎么做吧，但大多不便宜！

Answer 2

可以的、但技术上比较复杂

1. 首先要看您选用什么类型的涡轮，是否和您原车的发动机匹配，比如有的车就预留了涡轮的接入部分，再加上中冷器，涡轮，及进气系统的安装等对改装厂的技术也是个考验。装涡轮就好比给电脑超频，所以涡轮的进气压力值很有讲究，加的过小没有太大的作用，加大了对发动机和涡轮的寿命都有影响

2. 如果想加大进气压力就得改造发动机，如活塞，缸套，火花塞，曲轴等，即使您改了对于以后的维护也是件麻烦事。还有涡轮得发动机达到一定转数才能启动涡轮但市区内能达到这样的转数不多，且后匹配的涡轮多多少少会有些迟滞的现象，往往刚刚启动就停止了，

3. 还要看您车的传动系统是否能受得了增大的马力和扭距，像日本车车体都比较“软”，增压力后的大马力发动机易使车体变型，这样您又得加固车身底盘和悬挂系统

涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量

涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸

当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了

Answer 3

首先肯定可以改！后面这个不是很好回答，因为汽车改装是一个复杂的过程，比如你要改一个什么样的涡轮增压，改了增压的话要不要改适用油喷，改的话改一个什么价格的等等，不过一个比较便宜的方案改下来应该也要2万左右。
如果改完之后你用的比较爱惜的话应该问题不大！伤不伤车子要看你怎么想了，如果想体验改装的乐趣，那就不伤车子！

Answer 4

肯定是可以改的，但是伤车子也是肯定的，发动机寿命是要看使用情况的，没有办法具体的说明，另外改涡轮后高转速时发动机的表现肯定是要好于未改前，但是低转速性能非常有可能下降，对于常跑城市路面的人不怎么建议改，加装涡轮后，发动机电脑、喷油器。凸轮轴、连杆、排气系统最好都要改，原有发动机的设计强度很有可能不能满足装增压器后的强度。
最后：小改怡情，大改慎重！

Answer 5

自然吸气改涡轮增压已经是很常见的技术，这种改装曾经很流行，所以日本车会比较常见。价钱就因车价而定，车价贵配件价钱也会有所提高，如果小排量日系车以飞度为例价钱1万到2万左右就可以了