铁路局工务段怎样工作啊,每天都可以回家吗?周末有休息日吗?工作环境怎么样呢?下班坐火车班车回家吗?

铁路局工务段怎样工作啊,每天都可以回家吗?周末有休息日吗?工作环境怎么样呢?下班坐火车班车回家吗?长沙铁道学院的本科毕业的,学的铁道工程到那里干啥啊?前途怎么样啊?稳定吗... 铁路局工务段怎样工作啊,每天都可以回家吗?周末有休息日吗?工作环境怎么样呢?下班坐火车班车回家吗?
长沙铁道学院的本科毕业的,学的铁道工程到那里干啥啊?前途怎么样啊?稳定吗?两地分居吗?工资怎么样?
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猎奇搞笑菌
2018-03-30 · TA获得超过1.4万个赞
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如果你就是本地人分配到工务段机关的话,可以回家。如果分到下面车间当工人,就不一定能天天回了,周末如果不值班的话是可以休息的,工务是比较累的,工人有时会干很多体力活。如果你是本科毕业,还要好些,不过也要在下面干几年。工务段就是和钢轨打交道,从事钢轨及下面的基础维修工作(路基及桥梁)。

但说到工作环境和周末有没有休息日,那就得看你是什么工种了.工务有探伤工,巡道工,钢轨焊接工,线路工,道口工,机械钳工,轨道车司机,桥梁工等等。

这些工种不同,休息的方法也不同。像巡道工,一般周末都可以正常休息,轨道车司机就不好说了。至于工作环境,也和你是什么工种有关系.比如巡道工,每天每个人十几公里的负责区间,每天至少得走两个来回。刮风下雨打雷啥的都不能误。反正工务就是露天的工作环境多.下班能不能坐火车班车回家,还得看你家在哪。

沈阳机务段a6
2011-02-21 · TA获得超过3360个赞
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如果你是本地的,那基本上每天都可以回家.这东西不是像军营那样集中.但说到工作环境和周末有没有休息日,那就得看你是什么工种了.工务有探伤工,巡道工,钢轨焊接工,线路工,道口工,机械钳工,轨道车司机,桥梁工等等.这些工种不同,休息的方法也不同.像巡道工,一般周末都可以正常休息,轨道车司机就不好说了.至于工作环境,也和你是什么工种有关系.比如巡道工,每天每个人十几公里的负责区间,每天至少得走两个来回吧?刮风下雨打雷啥的都不能误.反正工务就是露天的工作环境多.下班能不能坐火车班车回家,还得看你家在哪.你家离单位两百公里,天天回家你觉得现实吗?
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长沙铁道学院的本科毕业的,学的铁道工程到那里干啥啊?前途怎么样啊?稳定吗?两地分居吗?工资怎么样?
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关键是看你家是哪里的,还有就是被哪个地方要走了.学铁路工程也不一定非要去工务段,也可以去中铁九局这样的单位搞建设.比较现实的问题是你家里有没有关系,有没有门路,有的话可以找离家近的地方,岗位和工作也相应舒服点.我听说我们这里还有分到调度室的呢.那可是个大俏活. 一般来说,大学本科在工务这样的单位还是吃得开的,会来事的话,前途也不见得没发展.但我觉得,如果有能力,在中铁下属的企业可能比在站段更好一些.在铁路局下属的站段,就是比较稳定.就是裁人一般也不会从大学生下手.至于是不是两地分居,那还得看你被分到哪.归根结底一句话,如果不想离家太远,最好跑跑关系.家里有关系是最好的了. 工资怎么样,怎么说呢,你进去以后,首先要定职,定岗,这个岗位工资是你的主收入.还是要看你被定成什么岗位.一般来说,桥梁工相对高点,15级,轨道车司机也可以.像有的地方铁路轨道车司机拿到2500元以上也很正常.巡道工相对就差一点.那道口工当然更轻松,在我们这边就是养老的,全是老弱病残等退休的.一个月一千来块,人家也不在乎这个了. 反正这里面的事说起来是比较复杂,在这几句话也说不清楚.主要还是看你想干什么或是能干什么.铁路这里面是挺黑的.会来点事,能跑就跑能送就送,反正对领导什么也不送这个肯定不行.你以后真进了铁路就品出来了.
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工务段负责维护铁路,一般是可以搭乘列车到达工作地点的,只要离家不远每天都可以回家没有周末的说法,是轮休的工作制度,雨雪天气要加班的,还有冬检和夏检,遇到突发情况还要加班加点。工作地点在铁路上,维护铁路,岔道上油,检查路宽还有焊接处是否符合安全标准,工作有一定的危险性,要听从观察员的指挥,不能盲目工作,由于是露天工作相对自由一些,几乎全是体力话,也有技术活。在铁路系统中是最低收入了。
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wanjia0007
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工务段主要是维修铁路线路,每天下班当然可以回家,工作环境一般,不过现在好多了,很多苦活都是民工去干,当然有双休日。你如果有私家车可以开车回家,家近的话不行也行。
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在一个工务段,段的终点离段的机关可以有多远?
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