高铁有什么特点

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屁屁闹着玩
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2019-06-21 · 关注我不会让你失望
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高铁的特点有以下五个:

1、高速铁路非常平稳,以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道,即无石块的整体道床,以保证畅通。

2、高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔。

3、高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。

4、高速铁路接触网,即列车顶部导线的悬挂方式,不同于普通铁路,以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。

5、高速铁路信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等特点,优于普通铁路。

参考资料来源:百度百科-高速铁路

休闲娱乐助手之星M
2021-06-09 · TA获得超过53.8万个赞
知道大有可为答主
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1、载客量高。高铁车厢较多,载客量非常高。

2、耗时少。高速铁路速度不低于250公里每小时,缩短了旅程所需的时间。

3、安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,又有一系列完善的安全保障系统,所以具有较高的安全性。

4、正点率高。高速铁路全部采用自动化控制,可以全天候运营,除非遇到不可抗力。

5、舒适方便。座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳,减震、隔音,车内很安静,乘坐高速列车旅行几乎无不便之感。

6、能耗较低。高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源。

缺点:

高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难,因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财,而且会破坏环境。

高铁的其他特点

1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

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痴情镯
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2021-06-09 · 关注我不会让你失望
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高铁特点:

1、载客量高。

2、耗时少。

3、安全性好。

4、正点率高。

5、舒适方便。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

总体特点:

适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。

就这两点而言,以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。

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智烨烨sK
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高铁的特点有以下五个:

1、高速铁路非常平稳,以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道,即无石块的整体道床,以保证畅通。

2、高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔。

3、高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。

4、高速铁路接触网,即列车顶部导线的悬挂方式,不同于普通铁路,以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。

5、高速铁路信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等特点,优于普通铁路。

高铁发展现状

中国高速铁路营业里程居全球第一。到2019年年底,中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,居世界第一。

2016年,国家科技部在“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项中率先启动“400km/h及以上高速客运装备关键技术”。2020年10月21日,“先进轨道交通”重点专项——400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司下线。

列车设计运营速度400km/h,并且能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行,具有节能环保、主动安全、智能维护等特点。

截至2020年年底,全国铁路营业里程14.6万公里,其中高铁营业里程3.8万公里。

以上内容参考 百度百科——高速铁路

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优点:
1、耗时少。高速铁路速度不低于250公里每小时,缩短了旅程所需的时间。
2、安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,又有一系列完善的安全保障系统,所以具有较高的安全性。
3、正点率高。高速铁路全部采用自动化控制,可以全天候运营,除非遇到不可抗力。
4、舒适方便。座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳,减震、隔音,车内很安静,乘坐高速列车旅行几乎无不便之感。
5、能耗较低。高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源。
缺点:
高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难,高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。
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