日语好的朋友们帮忙翻译一下我的论文要旨,希望翻译的准确一些。谢谢
本论文は、日本の自动车产业をめぐるこれまでの大きな2つの研究の流れの延长线上にある。本论文の目的は、まず第一に、日本の自动车产业の竞争力の源泉の1つとされてきた日本の部品...
本论文は、日本の自动车产业をめぐるこれまでの大きな2 つの研究の流れの延长线上にある。本论文の目的は、まず第一に、日本の自动车产业の竞争力の源泉の1つとされてきた日本の部品企业が実际、どれほど、経済パーフォーマンスが高いのか、日本の工业统计の事业所レベルのデータ(ミクロデータ)を使用して検证することである。Okamoto(1999)は、アメリカに进出した日系部品企业の北米での経済パーフォーマンスが合弁も含めて米系サプライヤーに劣るという结果を得た。理由は、2つ考えられる。1つは、日本の自动车产业の竞争力の源泉が优良な部品企业群の存在にあるという仮说そのものがおかしい。もう1つは、労働市场、产业构造等がきわめて异なるアメリカでは、日本の部品企业がもつ绝対的优位性が、依然、十分発挥されていない可能性があるというものである。北米に进出した日本の部品企业のアメリカと日本における経済パーフォーマンスを比较することで、その理由を探る。
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此论文是至今为止围绕日本汽车产业的两大研究流程的延伸。
首先,从日本工业统计的事业所级别数据(微观数据)来检证一直以来作为日本汽车产业源泉之一的日本零件厂商的实际效益有多高。Okamoto(冈本、1999)从中得出了进军美国市场的日系零件企业(含合资企业)在北美市场的经济效益比美国系供应商落后的结果。其理由有二。一个是,日本汽车产业竞争力的源泉是因为有优秀的零件企业群这一假设本身就有问题。还有一个是,在劳动市场、产业结构等均完全不同的美国,日本的零件企业所持有的绝对优势有可能未能充分发挥出其来。从比较进军北美市场的日本零件企业的在美、日的经济效益就能找寻出其理由。
首先,从日本工业统计的事业所级别数据(微观数据)来检证一直以来作为日本汽车产业源泉之一的日本零件厂商的实际效益有多高。Okamoto(冈本、1999)从中得出了进军美国市场的日系零件企业(含合资企业)在北美市场的经济效益比美国系供应商落后的结果。其理由有二。一个是,日本汽车产业竞争力的源泉是因为有优秀的零件企业群这一假设本身就有问题。还有一个是,在劳动市场、产业结构等均完全不同的美国,日本的零件企业所持有的绝对优势有可能未能充分发挥出其来。从比较进军北美市场的日本零件企业的在美、日的经济效益就能找寻出其理由。
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在日本汽车产业这期间的2个研究的潮流之上。延? ?本论文的目的是,首先,日本汽车产业的竞争力的源泉之一一直被称为日本配件企业实际,多少,经济パーフォーマンス高的原因,工业统计个事业水平的数据(微观数据),验证。okamoto(1999年)在美国销售的日本配件企业在北美,经济パーフォーマンス合作在内的美国供应商下降的结果。原因是,2个。1个,日本汽车产业的竞争力的源泉是优良的零部件企业群的存在的一种假说本身才怪。一是劳动市场、产业结构等现象的不同,有在美国,日本的配件企业所拥有的绝对优势,但仍然充分发挥不可能。北美进入了日本的配件企业的美国和日本的经济パーフォーマンス相比较,而其理由。
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