Question

关于组单车.... 市内压马路居多.偶尔跑长途.是不是应该弄公路山地车神马的？架子选公路还是山地？后避震是

后避震是否需要,预算1万左右.能否上钛架.求个推荐配置列表参考下.
是否可以通过换零件来适应跑长途?
想搞个一架永流传

Answer 1

如果是公路，不要考虑避震，如果山地车，压马路跑长途又不适合。
干嘛不上个休闲旅行车啊！

价格预算可以根据自己能力去配置，建议你看看淘宝的店家配置。

追问

就是那种休闲旅游车..可以说公路和山地两者折中..车架选哪种？

Answer 2

你可以买TREK8500，16200RMB，XT的前后拨，前叉也挺好，带锁死。油碟，车子很轻。如果比较喜欢在山里骑得话，还是不要买公路；如果追求速度，那么就可以考虑一下。

Answer 3

车架：09款GIANT ATX PRO 白蓝
前叉：三拓EPICON肩控气叉
牙盘：SHIMANO DEORE M590
刹车：SHIMANO DEORE M595
碟片：AVID G3或SHIMANO 6钉
指拨：SHIMANO DEORE M590
前拨：SHIMANO DEORE M590
后拨：SHIMANO DEORE M592影子后拨
飞轮：HG60-9
链条：HG73
轮组：久裕041+042 MAVIC 317碟刹圈 自编轮组
把组：TRUVATIV 新瑞 STYLO RACE 31.8口径 山地 燕把
座管：随便
外胎：MAXXIS CROSS MARK 26 X 2.1
内胎：MAXXIS 26*1.9-2.125 美嘴
座垫：WTB PURE V RACE
码表：SIGMA 509
脚踏：WELLGO MG1
大概就这样，4500拿得下来
1万左右上钛架你就别想了，稍好一点的光钛架至少一万五，前后避震的车架就两万五！
想通过换零件来跑长途这是个愚蠢的说法，老式自行车骑川藏线的也大有人在，长途靠的是毅力，不是装备，喜欢骑车的话就到专卖店去买台碳纤维的车架的整车最好，整车基本上是调好的，再说了，整车设计完全能满足业余爱好者正常骑行需求，没必要买一辆车流芳百世，像玩手机一样，时时出新款，你赶不上潮流的，还有电脑也一样，5年前的价格和现在的价格一样的情况下，现在的配置不知要高出以前的多少！你上网看看，那些玩车技术很好的车都不咋样，骑车不是车价格高就好，关键是技术和体能！
健康骑行，快乐骑行！开心就好

Answer 4

车架考虑上TREK 8500吧 那个架子很好 3800元