白皮三管轮现在的情况,自由好还是公司好
我是一个刚刚考试出来的白皮三管,以前在去学校前签约了一个公司,现在毕业了因为好多同学通过公司上船都不理想,实习不给钱之类的,我昨天就把公司解约了,手里有两个中介和船东的电...
我是一个刚刚考试出来的白皮三管,以前在去学校前签约了一个公司,现在毕业了因为好多同学通过公司上船都不理想,实习不给钱之类的,我昨天就把公司解约了,手里有两个中介和船东的电话,现在一想,有点小后悔,但是走到这了也没办法,想仔细了解下现在实习三管情况!到底自由船员怎么样
我是个甲类的白皮三管,是不是比国内好些? 展开
我是个甲类的白皮三管,是不是比国内好些? 展开
4个回答
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目前国内三管严重过剩,兄弟千万千万别上国内的船,扒皮扒的厉害,公司扣钱,遇上恶心船长还扣你的伙食费劳务费,有些公司拖欠工资(甚至半年),还要交个税。去外派吧,不交税,管理比较正规。
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既然是甲类的白皮,就不要跑国内的,驾驶还好点,轮机的话,甲类证书跑国内,真的是浪费!
首先,国内的很多船,都不需要那么高的证书,主机没那么大功率!
即便是有,也要很大的船吧!新证书的就更不好上了!
首先,国内的很多船,都不需要那么高的证书,主机没那么大功率!
即便是有,也要很大的船吧!新证书的就更不好上了!
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现在国内三管人造反一样多就算你实习出来还是一样休息的没有地方去人太多了就一个字人多的不得了 工资低的不得了 活多的不得了
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实习怎么会不给工资呢?具体回答你连接我发的网址,前几天一个哥们跟你的情况差不多。
http://zhidao.baidu.com/question/225599207.html
http://zhidao.baidu.com/question/225599207.html
参考资料: http://zhidao.baidu.com/question/225599207.html
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