Question

汽车匀速直线运动时，是几力平衡？

二力平衡吗？他受四个力啊

Answer 1

1.地球的引力和地面的支持力（一对平衡力）
2.汽车的牵引力和汽车受到的阻力（摩擦力、空气阻力等）--一对平衡力
另外：汽车非匀速直线运动，如果是在水平面上行驶，重力和支持力是一对平衡力。当然汽车匀速与直线运动或静止不取决于这一对力，取决于汽车的牵引力和受到的阻力的变化。
汽车慢慢停下来时，是因为阻力大于牵引力。如果是其它力的话，汽车可能就要蹦高了。。。

追问

在汽车不是匀速直线运动中，重力和支持力还是还是一对平衡力。他为什么也没有匀速与直线运动或静止啊

追答

追问：没有匀速或静止是因为牵引力与受到的阻力之间的差值F有变化，F的值有大有小

追问

如果给他施加压力的话，他会更快的停下来。是因为压力停下来？还是因为摩擦力？

Answer 2

车受到地球的重力与地面对车的支持力，车的驱动力与车受到的摩擦力，两对平衡力。

Answer 3

当然是4力，严格来说是6力。地球是有重力的啊。

假定车辆在水平地面匀速直线行驶，6力分别是：水平方向上的发动机推进力，空气阻力，汽车传动系统阻力，车轮滚动阻力平衡，垂直方向上重力和轮胎对车辆的承托力平衡。

追问

在汽车不是匀速直线运动中，重力和支持力还是还是一对平衡力吗？ 如果是的话，他也没有匀速与直线运动或静止啊。请详细说明一下当汽车不再加油门慢慢停下来时，是不是因为摩擦阻力？为什么不是其他的力？

追答

楼主是初中还是高中的哈？：）
只要在水平面上运动，没有高低落差这个假定始终成立，那重力和衬托力自然永远是平衡的。当然了，假定变成汽车从悬崖飞出去了，这个平衡自然就打破了。呵呵

汽车的运动是很复杂的过程，其中涉及的大都是非线性变力，要解释清楚可是要花大功夫的，5分有点寒碜啊，哈哈，开玩笑。
见到那的说，首先要区别匀速中的汽车收油减速时是否还带着档位，如果不带单位，空档滑行，那就是一个车身动能逐渐在空气阻力，轮胎滚动阻力和传动系统运动阻力中消耗殆尽，最终停下的简单过程。如果是带档位，那还要看是手动还是自动，档位是固定在哪个档位上。这些基本上就需要学会开车后才容易理解了。