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车辆的备胎,一般分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎;
由于欧美国家汽车售后服务业发达,同时为节省成本、减轻重量、降低占用空间,其备胎绝大部分采用非全尺寸的(小钢圈小轮胎),这种轮胎是真正的“备胎”适合临时、短距离使用;
而日韩车辆大部分采用全尺寸轮胎,即备胎与主车的4个轮胎同样型号尺寸(或者只有钢圈的材质式样不一样),可以通用。但是由于主车行驶中轮胎磨损,最后导致与备胎的差异,最终使备胎也无法与主车轮胎搭配使用了;
建议:对于同尺寸轮胎的备胎,当主车轮胎更换时,将更换下来的轮胎中选一个最好的做备胎;配一个与备胎一样型号的轮胎与备胎一起换上,这样就不会浪费了。
由于欧美国家汽车售后服务业发达,同时为节省成本、减轻重量、降低占用空间,其备胎绝大部分采用非全尺寸的(小钢圈小轮胎),这种轮胎是真正的“备胎”适合临时、短距离使用;
而日韩车辆大部分采用全尺寸轮胎,即备胎与主车的4个轮胎同样型号尺寸(或者只有钢圈的材质式样不一样),可以通用。但是由于主车行驶中轮胎磨损,最后导致与备胎的差异,最终使备胎也无法与主车轮胎搭配使用了;
建议:对于同尺寸轮胎的备胎,当主车轮胎更换时,将更换下来的轮胎中选一个最好的做备胎;配一个与备胎一样型号的轮胎与备胎一起换上,这样就不会浪费了。
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汽车备用胎只是起以外时临时使用的轮胎及钢圈,那么只要合乎厂家要求就可以作为备用胎(前提是厂家提供的正确的胎的尺寸,有些事钢圈小些,有些事钢轮毂替换了铝轮毂);另:备用胎不一定和正常使用的胎一样(有些厂家也是为了节省成本),希望能帮助你。
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尺寸是一样的,但是一般备用胎是高压胎,而正常使用的轮胎是低压胎,所以备胎可以临时救急,最好不要长期使用。
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备胎只是应急的时候用的,不能长时间使用
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