优点:
1、外观大气,稳重,整车刚柔并济的造型屁股也非常耐看,尾灯很有标志性;
2、后排空间很宽敞,足够伸腿,跷二郎腿,坐长途不会感觉到疲劳,后备箱储物空间也是巨大;
3、转向清晰, 指向精准,极速过弯不会有很强烈的偏离感;
4、油耗方面控制得还不错,市区拥堵,10个多油,高速公路7个左右,比较适中;
5、配置丰富:倒车影像、自动大灯、辅助转向大灯、定速巡航、大灯延时,车窗一键关闭等好用。
缺点:
1、悬架有点硬,过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料;
2、头枕设计太低,开车都要低头;
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后,每次都按错,导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了;
4、缺点是悬架太硬;
5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘开起来太重了,需要用大力气。
扩展资料
雪铁龙C5设计理念
雪铁龙DS,1955年在巴黎车展首次亮相便创下45分钟内749个订单,一天内12,000个订单的神话,保持领跑同时代车型10年以上。同时,DS也是法国总统的专属用车。55年后的今天,与其同台竞艳的是血脉同源、并汇聚雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车底蕴之大成的东风雪铁龙C5。
凭借 “韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合,C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。C5凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时,在本次车展上,还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型,迎合了新绅士一族的品质主张。
参考资料来源:百度百科-雪铁龙C5
推荐于2017-11-24
2。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的。
3。C5座椅虽没有天籁的软,但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。
4。在安全方面更是做到了8+气囊!
5。更值得一提的是C5的4个大脚,都采用固特异F1极品飞靴轮胎,这是在同级车中很罕见的。
6。在发动机方面2.0的发动机较落后,变速箱也较差本人不推荐。2.3的这款发动机是为中国人设计的,动力不比2.5的差。3.0的是法国原装进口的发动机,是在08款C6的发动机的基础上调教的,性能觉对到家!本人建议2.3 动力绝对够用。
缺点:1。谁都知道C5是叫好不叫卖,每个月的销量徘徊在2400到2800左右。这样导致C5的市场占有率很小,维修保养麻烦。
2。C5起步的时候的确有些肉,但C5的优点不在于起步,在于起步后的表现!
3。C5的中央屏用以来不方便,要是触摸的就好了遗憾~~
3。油耗有些高,但这跟个人习惯也有关系!
总结:C5和凯美瑞都是好车,各有好坏而已。不管怎样希望大家以后买车先想一想自己想要的是什么、侧重点是动力是安全是舒适还是。。。。。。总之越大的车不一定安全,大家都买的车不一定最好,适合自己的车才是最好的。
详细内容请登陆网上车市查看
新C5凭借其9代高端车型的传承,MCS大师级底盘科技,成就了卓越动态舒适典范,是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具,而是作为一种生活和体验。
C5还拥有傲领同级的8.5气囊,方向盘1.5气囊,防护面积普通的1.5倍,TPMS智能胎压检测系统,4向随时转向HID双大灯,ABS+EBD,影像式倒车雷达。
C5的缺点嘛,如果是2.0,或许动力跟2.3比起来有点稍微不足,如果2.3价格或许贵上一些。其他方面嘛,仁者见仁智者见智。具体的感受,得您自己亲自试车以后才能了解,别人说再说,都不如自己尝试来的实在。
如果您想询问C5的价格或者试驾C5的话,可以在以下官方链接留下联系方式,我们的客服人员会与您联系哦!http://t.cn/zTPyl7O
2011-03-10