Question

汽车电喷发动机的进气温度过高和过低都有什么影响啊？

温度高了 是不是燃油消耗少，（是不是混合气浓度高啊）是不是动力不就下降了么？？请大侠指教！！

Answer 1

要分冬天和夏天：

1、夏天

空气温度过高易膨胀，占去了过多空间，可燃混合气就比较稀薄，采用缸内分层燃烧动力性无大碍（需要进气温度传感器）。过低就反之（缸外或者没分层燃烧，就会下降。过低就混合良好反而提高，不过不可能出现夏天过低的进气温度的。）

2、冬天

空天过高会使燃油雾化良好，而混合充分，动力性提高，过低就反之。

扩展资料:

汽车发动机维修注意事项:

1、发动机温度怕高不怕低：

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。 

2、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 

3、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

Answer 2

要分冬天和夏天：
夏天，空气温度过高易膨胀，占去了过多空间，可燃混合气就比较稀薄，采用缸内分层燃烧动力性无大碍（需要进气温度传感器）！过低就反之（缸外或者没分层燃烧，就会下降！过低就混合良好反而提高，不过不可能出现夏天过低的进气温度滴）
冬天，空天过高会使燃油雾化良好，反而混合充分，动力性提高！过低就反之！

追问

谢谢你 是不是夏天温度低一点好 冬天温度高一点好啊

追答

是啊！那样在夏天膨胀的气体收缩，不至于产生稀薄和爆震！冬天就使混合气充分点，不至于油气粘在一起无法混合！

追问

跟你学了不少东西哈！！！电喷车有空气流量计 进气温度传感器 混合气会稀薄么？？稀薄了动力是不是就下降了呢（还是油耗上升啊）

追答

稀薄燃烧是这两年大众股吹的技术，以前是14.7，宜家这样就可以16从而达到充分燃烧，油耗下降，动力提升！当然没这个技术就会有点麻烦！

Answer 3

进气温度高会增加燃烧效率，动力增加一定省油。
进气温度低会降低燃烧效率，动力降低一定费油。

Answer 4

你如果问的是汽车发动机原理问题:你多虑了！汽油车只要不是在高原等极地空气寒度下！进气温度影响燃油混合浓度以及动力与燃油消耗是小到忽略不计的！如果问的是汽车在现有状况下需要注意的天气和日常习惯的影响的话：你也多虑了！日常做好保养！平常注意清洁自己爱车空滤以及前进风口的散热片就足够了！

Answer 5

么有影响，根据室外空气温度决定的，只是冬天气温低的时候，你要多热会车，以免发动机温度低有响声和费油