Question

隧道测量

前两天我朋友给我介绍个工作，是隧道测量，听说工资很高。我去应聘了，老板说先去跟着别人学，学的时候工资一千块一个月，学的时候要交一千块押金，学会了（大概半年左右）签3年合同，交一万押金。
我始终觉得这个很假 有点不靠谱，这些隧道测量都是些大工程，难道人家就没有自己专门搞测量的人？需要你一个私人公司去搞？
大家可以大胆的说出自己的看法，不要为了得分，来跟随我的一些看法，我不是傻子。我要的是你们真实，有建设性的看法。

谢谢大家了 。

Answer 1

就算是刚开始学，一千也太低。
有些人学个半年、一年就能当主测，一个月现在15000左右，有些人学了两、三年也不能单干，像你这种情况，学半年就会是不可能的，有时候从进场到进洞就得半年，一条隧道从开挖到通车就要两、三年时间，等你学会了，工程的高峰期也要过去了，马上面临的是人员过剩，相互压价。
隧道测量，在隧道方面：1、要求你必须懂隧道技术，知道各种经验数据（这些是书上没有，或者与书上不一样的），2、还要能看得懂图纸，不要以为看图纸很容易，要对各种数据进行复核，查找错误或设计不合理、无法施作、施作难度高且质量无法保证的工序要提前发现并提出等。
测量方面：1、要能用计算器编程，各种线元的正反算，竖曲线程序，超欠挖程序等，且程序要实用，使用时运行时间短，才能有效率；2、要会导线的布设以及平差；3、还要能吃苦，隧道很多工序必须测量后才能进行下道工序，这就要求你24小时都有可能要去上班，当然只要工作完成，不管白天还是晚上你都可以休息，只不过作息时间是不定的；4、还要身体好，没日没夜的工作，工作环境差，身体不好作不下来，测量是没有后备人员的，由其是主测，生病还得上班是常事，除非你病得起不了床；5。测量速度要快，还不能出错，测量一出错就没有小事，出错要扣工资甚至赔钱，速度慢了影响后道工序施工，直接影响老板的利润，老板就不会要你。
以上你都行了，才能当主测，隧道大部分都是私人老板在承包，项目部自己干的少，你跟私人老板打工，工资没有保障，老板想方设法要扣你钱，工资也不是按月发，一般是你到老板那里借钱，工程完了再跟你结算，但是很多老板都会说现在没钱，要你先回去，有钱了再汇给你，最后你人都找不到了。
最最重要的是隧道测量不安全，老板偷工减料，存在很多安全隐患，跑前视的要到掌子面画点，被石头砸到是常事，主测也不安全，只要没有二衬的地方，就有可能掉块，随便一块石头从洞顶掉下来，砸到头上安全帽就得直接砸烂，砸道其它地方直接就是骨折，更别说大石头，连工字钢加工的台车都能砸坏，如果被砸到，没一点悬念。隧道内死了人，都是私了，老板、项目部、业主都会把事情压下（除非事情太大，群死群伤，压不下来），现在的价格是每条人命在50~60万，去告状都没有用。
就说这么多了，写得很乱，想到那就写到那，希望能对你有所帮助

Answer 2

隧道施工测量可分为洞外控制测量和洞内控制测量。控制测量的目的是建立洞内和洞外的控制网，以保证隧道工程在两个或多个开挖面的掘进中，使施工中线在贯通面上的横向及高程能满足贯通精度的要求，并符合路面及纵断面的技术标准。洞外平面控制测量的主要内容是：对设计单位所交付的洞外中线方向以及长度和水准基点的高程等进行复核；设置各开挖洞口的引测投点，以利施工时据以进行洞内控制测量；测定相向开挖洞口各控制点的相对位置，并和路线中心线联系以便根据洞口控制点进行开挖，使隧道按设计的方向和坡度以及规定的精度贯通。洞内控制测量的内容是：依据经过校核过的隧道洞口的投点，将其引伸人洞，作为隧道开挖和衬砌的依据。 平面控制网的选点工作，应结合隧道平面线型及洞口(包括辅助坑道口)的投点需要并考 虑地形地物，力求图形刚强简单。在确保精度的前提下，还应充分考虑观测条件、测站的稳定程度等。各测站均应埋设混凝土金属标桩。 洞口投点的位置，应便于引测进洞，尽量避免施工于扰。各掘进洞口至少设一个投点，并尽量纳入控制网内，只有在条件不允许时，方可用插点形式与控制网联系。 当洞口位于曲线上时，应在曲线上或曲线附近增设1个投点，以利于拨角进洞。当洞口位于直钱上时，也可于洞口前后各设1个测点，其间距不宜小于2阗m，以便沿隧道中线延伸直线进洞。 隧道施工测量时的一般规定如下： 1．隧道施工测量的精度 隧道施工控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差(极限误差)规定为中误差的两倍。 2．隧道施工测量的准备工作 隧道施工测量时应做好下列准备工作： (1)长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核， (2)隧道洞外水准点、中线点应根据隧道平纵面以及隧道长度等定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。 3．隧道洞内施工测量 隧道洞内施工测量时，各种桩点必须稳定可靠，且通视良好。水准点应设在不易损坏处，并加以妥善保护。测量仪器、工具在使用前应作检校，以保持仪器和工具的技术状态符合使用要求。使用光电测距仪时，应按其使用规定要求进行。 4．隧道平面控制测量的要求 隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差、由洞外和洞口内控制测量误差引起在贯通面上产生的贯通误差上的影响值、洞内导线测角、测距的精度以及两洞口水准点间往返测量的高差不符值均应符合《公路隧道勘测规程}(JTJ063-855)的规定。 5．隧道竣工实测资料 隧道竣工后应提交贯通误差实测成果和说明、贯通测量技术成果书、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。

Answer 3

你得感觉很对
那些大工程都是上轨道的企业承包，不会因小失大。而且隧道测量也不是个很专业的技术，【只不过工作很辛苦】 不然为甚么大概半年左右就可以学会了，多考虑一下，虽说一技在身强过万贯家财，但这个工作工资高得原因 也是你要注意的『人说男怕入错行、女怕嫁错郎。』，换个角度想想这类型得工作居无定所，将来结婚、生子又要如何安排。别当了半年的廉价劳工才来后悔，不值。
以下转诉 brentchu【隧道测量人员】 心得 和介绍一下隧道测量人员得工作内容，
希望对你有帮助

隧道测量不是一件轻松的工作,隧道开挖时的满天灰尘,空间的狭隘,在在影响了测量工作的推进…….小弟现在只有一个想法,下个工作一定不要再做隧道,如果再做隧道~~一定不作测量~~唉~~~希望能如愿

做隧道测量的压力太大了~~隧道开挖的成败就看贯通的那一刹那

补充说明：【详见百度文库】
隧道测量：
隧道施工由于在地表以下受环境及光线昏暗的影响，所以隧道测量时，控制点的导线测量、隧道中心的控制线测量，隧道开挖中的施工测量，都将多次且谨慎施测，以确保隧道施工精准度。
其过程之中不论方向或高程的小错、甚或不当之误差，都可能造成无法弥补的错误，因此将依设计图说所提之本标沿线各类控制点数据，配合精密之测量仪器做施工前的测量和施工中之控制。
A.施工前之测量
(a)施作闭合导线：
(b)施作高程控制点：
B.施工测量：
(a)控制测量：
(b)开挖放样：
C.收方测量：

Answer 4

楼主没说自己是不是学测量的，隧道测量应该是很有专业技术的，和其他测量不一样，当然，如果会的话也很简单，对仪器的精读要求很高。
别的单位我不清楚，像我现在这里，项目部有专业的测量队，施工队也有自己的测量员，项目部的测量队主要就是隔断时间去现场测隧道是不是打偏和复测二衬，工资3000多点；施工队的测量员负责的东西很多，包括图纸上的像预埋件的位置都是他负责，可以说是个测量兼技术人员，工资2W，这种人都是隧道老板抢着要，待遇相当高。
我想说的是，如果你想干这一行，只要你会，那么其他的问题都不是问题，不管他假不假只要你能学会，不想给他干学会了走人不就行了，现场真正的技术人员没有人签合同，说走就走，需要的地方多的是。
顺便提下，大工程大多也都是小包出去，只要有关系，没有拿不到手的。

Answer 5

你有文化基础可以去学，如果没有文化基础不要学了，因为里面有函数，还有一些看不懂的东西，如果想去学，找熟人不要什么押金的。我是专门承包隧道工程的，我要的隧道测量工我愿意多点钱要好的。不喜欢刚出来的学徒，测歪了，那才是划不来。所以你还是慎重。测量压力很大，所以这份工作还不要轻易去做，隧道测量很辛苦的，不分白天黑夜的工作。朋友，我建议不交押金。最好不学。