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世界上最早的战斗机是 一战时德国的 福克 E （FOKKER Fokker E ）
福克E 由福克飞机厂于1913年开始研制，1914年5月试飞成功。其最大特点是安装有世界独创的“射击协调器”，使前射的枪弹第一次能够穿过前方螺旋桨的旋转面，使射击轴线能尽可能靠近机身中心线，从而大大提高了命中率。
福克E战斗机服役后开始大量击落协约国的飞机，空战形势发生了有利于德国的呈一边倒的变化。英军于1916年1月发出惊呼：“如今，我们须用三架飞机为一架侦察机保驾护航，才能完成既定的作战任务。”前线的皇家飞行员也不无自嘲地将自己喻为“福克飞机的饵食”。由于大批英机被很容易地击落，引发了空战史上所谓的“福克灾难”。
性能参数：
乘员：飞行员一人
生产：德国福克公司
尺寸：机长：7.3米
翼展：9.52米
机高：2.39米
翼面积：16平方米
空重：398千克
最大起飞重量：608千克
最大速度：134千米/小时（h1980）
航程：续航力1.5小时
发动机：一台澳巴沃才
输出功率：100马力
升限：3700米
爬升率：
3000米/30min
首飞时间：1914年05月
武器装备：座舱前1～2挺马克沁LMG08/15 7.92毫米固定机枪
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当飞机作为一种战斗兵器在欧洲上空出现的时候，人们还未曾料想这种东西会彻底改变战争的形态。因为在飞机上用手枪、步枪或机关枪射击是一种极为困难的事情。但是不久，一种名为“福克”式的专门用于攻击敌方飞机的飞机诞生了，于是就有了“福克”式飞机大战欧洲的故事。
最早在螺旋桨上安装挡铁的“莫拉纳·索尼埃-N”型战斗机
1915年2月的一天，4架德国双座观察飞机在天空中慢悠悠地飞翔，尽管地面上的交战正打得不可开交，但从空中望去，机翼下依然是一片青山绿水，偶然几处升起炸弹爆炸的硝烟，也只不过为这美景添了些许色彩。德军飞行员悠然自得。忽然，一架法国飞机猛地斜擦过来，把德军飞行员弄得蒙头转向。一名德军飞行员还骂到：“冒失鬼，给老子闪开。” 但是，话音未落，法国飞机掉转头来，对准德机，从螺旋桨之间发出一连串的火焰，一架德机当即中弹，拖着浓烟摔向地面。接着，法国飞机稍一转向，对向另一架飞机又是一串子弹，又击落一架。顿时，空中态势大变，另外两架德机连忙各自逃命。
德军飞行员大为不解，当时的飞机都是从飞机的侧方进行射击，法国飞机怎么能从螺旋桨中发射子弹，射击效果这么好呢？原来，法国人早在1914年10月，就开始在飞机机头上安装机枪，不过机枪是从螺旋桨半径外向前射击的，这样的设计十分复杂，空战效果不好。 后来经过许多改进，如在螺旋桨上面包上金属蒙皮，使得机关枪的子弹不能击穿螺旋桨。这样就有了文章开头描述的法国“莫拉纳·索尼埃”飞机击落德国两架飞机的战果。
在以后的空战中，法国人使用“莫拉纳·索尼埃”飞机占了大便宜。 一位叫做罗朗•加罗斯的法国飞行员，驾驶“莫拉纳·索尼埃”飞机在18天内，击落3架德机，迫降2架，从而第一个获得“王牌”飞行员的称号。从此，各国就把击落5架飞机定为王牌飞行员的标准。
罗朗·加罗斯的座机——“莫拉纳·索尼埃-L”型战斗机
1915年4月19日，罗朗•加罗斯的飞机由于发动机故障被迫降落在德军阵地附近，德国人获得了宝贵的“莫拉纳·索尼埃”飞机。一名叫福克的工程师对这架飞机进行了仔细的研究，很快就弄明白了“莫拉纳·索尼埃”飞机的奥秘。
福克是荷兰人，对飞机制造很有一套。在他20岁的时候就制造并驾驶了一架当时飞得最快、最高的单翼飞机，成为名噪一时的飞行专家，被认为是当时欧洲最好的设计师。福克与他的同事花了大量精力，改进了“莫拉纳·索尼埃”飞机的设计系统。他们试制一种所谓的同步机枪，能够射过螺旋桨而不至于击中桨叶。他研究出的凸轮装置，保证只有当机枪与螺旋桨空隙成直线时才射击。飞机如果安装了这样机枪，其射击效率就大大提高了。 德国人就有了比法国“莫拉纳·索尼埃”飞机更加厉害的飞机——“福克”式战斗机。
德国最早的战斗机——“福克 EⅠ”型，图中飞机驾驶员即殷麦曼
“福克”式战斗机在以后的空战中，大放异彩，战果辉煌。德军著名的飞行员殷麦曼等人就是驾驶这种飞机，连连击落英国、法国飞机，德国空军在一个时期内占据了空战优势。这就是史称“福克式灾难”。（天戈）
最早的空战战术家之一——殷麦曼
http://mil.qianlong.com/27/2002-1-23/54@28165.htm这里有图
最早在螺旋桨上安装挡铁的“莫拉纳·索尼埃-N”型战斗机
1915年2月的一天，4架德国双座观察飞机在天空中慢悠悠地飞翔，尽管地面上的交战正打得不可开交，但从空中望去，机翼下依然是一片青山绿水，偶然几处升起炸弹爆炸的硝烟，也只不过为这美景添了些许色彩。德军飞行员悠然自得。忽然，一架法国飞机猛地斜擦过来，把德军飞行员弄得蒙头转向。一名德军飞行员还骂到：“冒失鬼，给老子闪开。” 但是，话音未落，法国飞机掉转头来，对准德机，从螺旋桨之间发出一连串的火焰，一架德机当即中弹，拖着浓烟摔向地面。接着，法国飞机稍一转向，对向另一架飞机又是一串子弹，又击落一架。顿时，空中态势大变，另外两架德机连忙各自逃命。
德军飞行员大为不解，当时的飞机都是从飞机的侧方进行射击，法国飞机怎么能从螺旋桨中发射子弹，射击效果这么好呢？原来，法国人早在1914年10月，就开始在飞机机头上安装机枪，不过机枪是从螺旋桨半径外向前射击的，这样的设计十分复杂，空战效果不好。 后来经过许多改进，如在螺旋桨上面包上金属蒙皮，使得机关枪的子弹不能击穿螺旋桨。这样就有了文章开头描述的法国“莫拉纳·索尼埃”飞机击落德国两架飞机的战果。
在以后的空战中，法国人使用“莫拉纳·索尼埃”飞机占了大便宜。 一位叫做罗朗•加罗斯的法国飞行员，驾驶“莫拉纳·索尼埃”飞机在18天内，击落3架德机，迫降2架，从而第一个获得“王牌”飞行员的称号。从此，各国就把击落5架飞机定为王牌飞行员的标准。
罗朗·加罗斯的座机——“莫拉纳·索尼埃-L”型战斗机
1915年4月19日，罗朗•加罗斯的飞机由于发动机故障被迫降落在德军阵地附近，德国人获得了宝贵的“莫拉纳·索尼埃”飞机。一名叫福克的工程师对这架飞机进行了仔细的研究，很快就弄明白了“莫拉纳·索尼埃”飞机的奥秘。
福克是荷兰人，对飞机制造很有一套。在他20岁的时候就制造并驾驶了一架当时飞得最快、最高的单翼飞机，成为名噪一时的飞行专家，被认为是当时欧洲最好的设计师。福克与他的同事花了大量精力，改进了“莫拉纳·索尼埃”飞机的设计系统。他们试制一种所谓的同步机枪，能够射过螺旋桨而不至于击中桨叶。他研究出的凸轮装置，保证只有当机枪与螺旋桨空隙成直线时才射击。飞机如果安装了这样机枪，其射击效率就大大提高了。 德国人就有了比法国“莫拉纳·索尼埃”飞机更加厉害的飞机——“福克”式战斗机。
德国最早的战斗机——“福克 EⅠ”型，图中飞机驾驶员即殷麦曼
“福克”式战斗机在以后的空战中，大放异彩，战果辉煌。德军著名的飞行员殷麦曼等人就是驾驶这种飞机，连连击落英国、法国飞机，德国空军在一个时期内占据了空战优势。这就是史称“福克式灾难”。（天戈）
最早的空战战术家之一——殷麦曼
http://mil.qianlong.com/27/2002-1-23/54@28165.htm这里有图
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斯图卡？
或者“梅塞斯米特”--BF109
奔驰的
历史上最早的战斗机叫“骆驼”，德国的。
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奔驰的
历史上最早的战斗机叫“骆驼”，德国的。
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最早在螺旋桨上安装挡铁的“莫拉纳·索尼埃-N”型战斗机
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