Question

2009年1月1日国家出台《成品油价税费改革方案》，对节能减排和环境保护起了积极的

Answer 1

　 调增消费税取代燃油税凸显节能减排意图

　　此次公布的改革方案一大看点就是原先设想的燃油税并没有出现，取而代之以调增成品油消费税的形式。

　　对此，中国社科院财贸所副所长高培勇在接受记者采访时说，与单独设立燃油税相比，这一改革方案既可实现预期目标，又易于操作，成本也最低，便于改革的推进。

　　发展改革委等部门强调，上述改革方案旨在建立规范的税费体制和完善的价格机制；促进节能减排、环境保护和结构调整，促进公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金。

　　国家发展和改革委员会主任张平日前表示，这次燃油税费改革的总体要求是“公平、规范、节约、减负”。

　　高培勇认为，燃油税费改革最初的目的是规范政府收费，但随着时间推移，改革目的不断延伸，增加了节能减排的目标，从此次改革方案看，实现了两大改革目标并举。

　　近年来，大量汽车进入家庭改善了老百姓的出行条件，但同时也带来了能源的大量消耗和环境污染问题。国家环境保护部机动车排污监控中心副主任鲍晓峰说，机动车污染已上升为我国城市大气和噪声的主要污染源。汽车尾气中不仅排放温室气体，还排放一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体。

　　据国家统计局的统计，截至2007年底，我国的私人轿车保有量达到1522万辆，比2006年底净增373万辆，继续保持30％以上的增幅。我国每百户城镇居民家庭拥有家用汽车的比例约为5％。

　　从事汽车行业报道的记者张毅说，我国这么低的私人轿车保有量就已经对燃油供应带来了巨大的压力。我国已成为世界第二大石油消费国和第一大石油消费增量国。去年，我国对进口石油的依赖度达到50％，接近国际上通行的安全警戒线。在这一背景下，通过税费改革促进节能减排势在必行。

追问

这是一道数学题 你理解错了 请帮我找一下类似的数学题

Answer 2

分析：（1）由题意可知：改革后的燃油税1元，且比改革前增加了0.8元，根据题意直接列式即可求得改革前的燃油税和改革前93#汽油价格；
（2）私家车每100千米的耗油量为10升，则每千米耗油为10÷100=0.1升；则设每月行驶x千米，根据改革前的费用＞改革后的费用列不等式4.1x×0.1+120＞4.9x×0.1，解不等式可得x的取值范围．解答：解：（1）4.9-0.8=4.1元/升，1-0.8=0.2元/升
答：方案调整前的汽油价格为4.1，燃油税为0.2元/升；

（2）设每月行驶x千米才比方案调整前合算，
∵每100千米耗油10升
∴每1千米耗油0.1升
根据题意得4.1x×0.1+120＞4.9x×0.1
解得x＜1500；
答：该车每月行驶数在0到1500千米的范围内比方案调整前合算．

Answer 3

多用油的多交税