Question

制动电阻如果因为发热严重而损坏,将会对运行中的变频器产生什么影响?

制动电阻如果因为发热严重而损坏,将会对运行中的变频器产生什么影响?

Answer 1

在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态；与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。

电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容吸收，虽然其他部分能消耗电能，但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。

扩展资料

电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成变频器过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，可防止变频器减速过压，减小减速距离，提高动态性能。

电机内置制动器一般是做最后停车制动的，而不做减速制动，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，必须采用刹车才能让电机保持静止（有位能负载）。

Answer 2

首先制动电阻是用来消耗能量的，若发热严重而损坏，说明制动电阻配置不合适，或制动电阻散热设计不和适，会对运行安全产生危害，会造成变频器烧毁，一般制动电阻都有温度检测装置，过高会报警，及时检查，可以避免安全危害。

Answer 3

一般来说不会产生什么影响，制动电阻是用来电机刹车释放电源的，变频器直流母线输出``
要根本解决问题，多病一些制动电阻，加个制动单元，，还有制动电阻发热是肯定的，要把散热做好，用轴流风机一面吹，，令一面往外抽，风冷效果不错``还有什么问题可以留言，我是专业做变频器的`

Answer 4

会将在制动时电机产生的高电压直接加在变频器的直流母线上，可能会使变频器的逆变电路或是整流电路等等损坏。

Answer 5

会造成报警，或直流母线电压过高。