制动电阻如果因为发热严重而损坏,将会对运行中的变频器产生什么影响?

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2020-11-01 · 致力于成为全知道最会答题的人
知道大有可为答主
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在变频调速系统中,电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的,在频率减小的瞬间,电机的同步转速随之下降,而由于机械惯性的原因,电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时,转子电流的相位几乎改变了180度,电机从电动状态变为发电状态;与此同时,电机轴上的转矩变成了制动转矩,使电机的转速迅速下降,电机处于再生制动状态。

电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网,仅靠变频器本身的电容吸收,虽然其他部分能消耗电能,但电容仍有短时间的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。

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电机减速时,过大的设备惯量会将电动机变成发电机,这是出于发电运行状态,电机反向给变频器供电,这会造成变频器过压报警。为了释放这部分能量,采用增大电阻功率(适当减小电阻值)的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的,这在共直流母线的变频系统中运用的比较多,可节能。制动电阻和发电效果是一样的,可防止变频器减速过压,减小减速距离,提高动态性能。

电机内置制动器一般是做最后停车制动的,而不做减速制动,这和电阻制动是有本质区别的,因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用,在电机停止后是没有效果的,必须采用刹车才能让电机保持静止(有位能负载)。

匿名用户
推荐于2018-11-04
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首先制动电阻是用来消耗能量的,若发热严重而损坏,说明制动电阻配置不合适,或制动电阻散热设计不和适,会对运行安全产生危害,会造成变频器烧毁,一般制动电阻都有温度检测装置,过高会报警,及时检查,可以避免安全危害。
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yy283816544
2011-03-14 · 超过13用户采纳过TA的回答
知道答主
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一般来说不会产生什么影响,制动电阻是用来电机刹车释放电源的,变频器直流母线输出``
要根本解决问题,多病一些制动电阻,加个制动单元,,还有制动电阻发热是肯定的,要把散热做好,用轴流风机一面吹,,令一面往外抽,风冷效果不错``还有什么问题可以留言,我是专业做变频器的`
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hzqh1024
2011-03-14 · TA获得超过2500个赞
知道小有建树答主
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会将在制动时电机产生的高电压直接加在变频器的直流母线上,可能会使变频器的逆变电路或是整流电路等等损坏。
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mousecat1967
2011-03-14 · TA获得超过364个赞
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会造成报警,或直流母线电压过高。
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