Question

为什么香港的道路都是靠左侧行驶？大陆却是靠右？谁规定的？

为什么香港的道路都是靠左侧行驶？大陆却是靠右？谁规定的？

Answer 1

交通规则中的两个“阵营”
世界人口最多的5个国家中，有3个是靠行右驶的：中国、美国和苏联。另外两国家，印度和印度尼西亚，则是靠左侧行驶的。其他各国也各不相同。例如，加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥和摩洛哥诸国是靠右行驶的，而南非、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、泰国和日本诸国则靠左侧行驶。
北美大陆的国家均靠右行驶，只有邻近的岛国靠左行驶。除圭亚那和马尔维纳斯群岛之外，所有南美国家都靠右行驶。欧洲各国也靠右行驶，但不列颠、爱尔兰和马耳他除外。非洲和亚洲的交通规则也各不相同。
马车夫的位置
18世纪以前的风俗，曾对交通规则产生过影响。不论是沿着马路还是沿着胡同步行或骑马，顺着左侧行动是一种保护性姿势，在必要时双方都能抬起右臂拔剑或挺矛。另一个因素是人们从左侧上下马，骑士们的上马石最初都散放在左侧的马路牙子上。
罗马教皇卜尼法八世在1300年宣布举行第一个基督大庆纪念时声明“条条道路通罗马”，并指示赴罗马的朝圣者须靠左行走。这个布告带有法律上的强迫性，影响西欧大部，历时500多年。
为什么近来大多数不受英国影响的国家要改为靠右行驶呢？其原因可追溯至18世纪后期，当时大货车是由6匹或8匹马成双成对地拉着的，如美国东部的大篷车。赶车的坐在马后的左侧，用右手执鞭赶车前行。当迎面驶来两辆马车挤在一条窄路上时，两个车夫自然而然地把车侧移至右边。这样能俯视自己的左侧，以免撞击车轴或车轮。
美国要求对开车辆靠右行驶的已知最早的一项法令是1792年宾夕法尼亚州颁布的条例：规定在兰开斯特市和费城之间的宾夕法尼亚公路上通车只能靠右行驶。国家早期生产的汽车，舵轮放在前座左侧，以便容易让过狭路相逢的车辆，正如过去大篷车一样，也是左侧挨着左侧地错车的。
美国汽车商生产舵轮在左的汽车，似乎影响加拿大人靠右行驶。其后，南美各国也成为美制汽车的市场。
19世纪末和20世纪初，大多数法国货车颇似大篷车，车夫也坐在马后左侧，这就推动了靠右行驶。法兰西革命时代，反天主教的罗伯斯庇尔及其雅各宾派成员又发出旧令“靠左行驶”，压倒靠右部队以及他的大型辎重车都靠右行驶，公民仿效，遂成传统。凡被拿破仑征服的国家，右行成为惯例。甚至在埃及也是如此。
从左驶改为右驶，俄国是在沙皇时代改变的，中东国家是在奥斯曼帝国时代改变的，而中国则是在1946年国民党时期改变的。不过，英国未改，英国现在或过去统治的大多数国家也未改。在1981年，只有两个英国控制下的地方改为右侧行驶，一个是直布罗陀，因为它接近靠右行驶的西班牙；一个是伯利兹，因为它靠近右驶的危地马拉和墨西哥。
英国的影响范围
英国为什么要保持靠左行驶的规则呢？主要原因似乎是英国18世纪和19世纪的货车比大篷车小，而且车夫座位在前。车夫坐在右侧座位上，这样他才能右手挥动长鞭而不碰身后的货物。如果迎面来车，车夫就引车左行，使临近车辆贴身而过，不相碰撞。生产汽车时也是如此，很自然地把舵轮装在右侧，司机左手调挡，右侧可见车外的后反射镜。然而，用脚方式却符合世界标准，即左足踏离合器，右足踩车闸和加速器。这是因为大多数人皆用右手、右足的缘故。所以，右足要做的事儿也多些。
到19世纪，英国的左行影响不仅传到附近的欧洲，而且还传到遥远诸国，如印度、澳大利亚、新西兰、马来西亚和太平洋的岛屿。靠左行驶的英国军队的长期占领，使南非、斯里兰卡和印度尼西亚至今车辆还靠马路左侧行驶。
自19世纪20年代至40年代，英国把左行法规引进新加坡、香港和上海国际租界。跟着是中国和菲律宾。后来到1859年，海军准将培利打通日本进行国际交往之后6年，维多利亚女王派遣全权大臣罗斯福·阿尔考克爵士赴日，劝说它下令左行。当时的日本非常仰慕英国，就接受建议，规定左行，一直延续到今天。美国道格拉斯·麦克阿瑟将军在二次世界大战后本想把它改为右行，但未成功。
瑞典是欧洲大陆最后未被拿破仑征服的靠左行驶的国家。他们纵然于1527年变为马丁·路德的信徒，可是除了卡尔12世纪统治的16年是靠右行驶以外，都遵循1300年罗马教皇卜尼法八世的法令。但是，1967年他们又改为靠右行驶了。这种变化的一个原因，是所有萨勃型和沃尔窝型汽车的大型出口市场都要求舵轮放在左侧。

Answer 2

香港汽车是靠左侧行驶的。澳门和香港是一样的，左侧通行，在台湾则是和大陆一样右侧通行。驾驶坐，澳门车和香港车都是在右侧的。以下是关于香港汽车行驶的内容：

1、在今天的中国，包括台湾省在内，我国的汽车都是靠右行驶的。这是由历史及国情所决定的，但是现在实行“左行”规则的城市在全中国只有两座。那就是我们熟悉的香港和澳门了；

2、因为香港一直采用英国的通行方式，即“靠左行驶”。回归后，也没有发生改变。澳门至今仍保留靠左行驶的通行规则；

3、其实无论是左舵车还是右舵车，都是顺应历史潮流发展的结果，随着地区经济的发展，当地也会选择适合自己的通行方式。

Answer 3

这是因为香港以前是英国的殖民地，在1997年香港回归的时候中国是实行一国两制的政策！也就是说香港在50年之内所施行的法律法规等都是按照英国的法律法规来执行！当然在道路的行驶上也是要按照英国的标准来执行！但等到2047年7月1日起，香港就要完全的仍掉被英国人留下的所有影响，到那时香港才能真正执行中国的法律法规！所以到2047年7月1日香港的行驶规则才能跟大陆的统一！！！

Answer 4

各国的规定不一样
英国也是靠左行驶
香港被英国统治多年
所以受到其影响吧

Answer 5

在如今高科技云集的社会，道路四通八达，无论是城市还是农村道路都在发挥着巨大的作用，随之交通法规也在不断地完善，尤其最近几年每年都有新的规定出台，那么我国的交通法规起源于何时？最初的交通法规又是怎样的呢？

在古代，最初中国人为了保护长辈是靠左侧走路的。春秋战国以后各朝代无论以右或以左为尊，主人都习惯在路的左边等待、迎接客人，成为左迎，经有关人员研究古人习惯靠左行走，被迎接者沿路另一方向的左侧而来，双方相遇刚好站在路的两边，中间的一块地方方便彼此行礼还不妨碍其他人通过。而南宋朱熹为了保护长辈出门必定靠左走路，朱熹说：君子为人处世，讲究不欺暗室，人前人后、有没有人管都得一个样，即使是走小路也要按照走大路的规矩走才有助于修身。

还有记载唐朝一位姓宋的进士从长安到成都去，走了几天后不记得走了多少，于是下马在路的左侧寻找堠子，古代官道旁有砖砌或石头，土堆成的竖在那里的里程碑称为堠子，堠子又分单堠和双堠，每五里一座为单堠，十里一座为双堠，上面都是刻着里程数竖在官道的某一边，这个姓宋的进士下马向左才能找到里程碑，说明里程碑是在路的左边，里程碑之靠左自然是因为人们习惯在左侧走路。

虽然人们习惯于在左侧行走，即使到了宋朝来左去右仅仅是在城门关卡处，而街上行人仍无左右之分，在著名的《清明上河图》中的道路、车马、水道已形成格局只有行人是杂乱无章的，城门出入口不远的地方有一段抬轿与骑马相遇的画面是左行法。

虽然宋朝的街上行人无左右之分，但对行驶是有明确规定，宋太平年间，大理寺正孔承恭上书将“贱避贵、少避长、轻避重，去避来”的“四避诀”作为交通法则在两京诸州要道处刻榜公布。宋朝以后的漫长历史中行驶规则随着交通繁荣在社会中也显得更加重要并逐步的完善。

那我们是什么时候开始靠右行驶呢？一是古人习惯上崇右，以右为大、为上、为先，行文自由至左，以右为先，以左迁为降职等，所以人心所向，选择右行。

清朝末年政府成立巡警部并用洋人做顾问，颁布欧洲式的交通规章，于是靠左行驶变成了靠右行驶。晚清《京华百二竹枝词》其中一首竹枝词专写新交规颁布后的北京交通：“靠右边行分两旁，章程订立本周详。马车自有通融法，飞走中间亦不妨。”说明有很多司机不遵守新交规。

前面说过，晚清以前我国一直是靠左行驶的习惯不可能一下子变过来，变不过来路上就乱，有的靠左，有的靠右，双方遵循的规则不一样，于是导致撞车出现交通事故。后由于英帝国殖民统治入华势力的渗透影响，一度改为左行法。