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汽车拉力赛,是汽车道路比赛项目之一,是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。
拉力是英文Rally的中文译音,又称“多日赛”,因为比赛通常为3天,所以叫做拉力。
首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行,全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛,全程长31100多千米,共用时间46天。
扩展资料:
汽车拉力赛主要赛事
1、世界拉力锦标赛,开始于1973年,将此前在各罔单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的名称,与一级方程式世界锦标赛(F1)并列成为国际汽联(FIA)管辖的当今世界上顶级的汽车赛事,每年都有超过10亿人次的观众通过电视转播或其他媒体观赏这项赛事。
2、达喀尔拉力赛(Le Dakar Rally)以非洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。
参考资料来源:百度百科-拉力赛
参考资料来源:百度百科-汽车拉力赛
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在国际上,汽车比赛的最高管理机构为]FIA(Federation Internationale de 1’Automobile),中文译名为:国际汽车联合会,也就是国际汽联。FIA是一个非盈利性组织,它代表五大洲的117个国家的150个国家级汽车驾驶组织。FIA共分为两大部分:运动部和旅行汽车部。中国汽车比赛最高管理机构为中国汽车运动联合会,也就是所谓的中汽联。英文全称为:federation Automobile sports of China,简写成FASC。是国际汽联惟一认可的中国机构,它同时隶属国家体育总局,与该局汽车摩托车运动管理中心是同一班人马。著名的中国汽车拉力锦标赛,就是由中汽联主办。 比赛时,副驾驶位上为赛车的领航员(co-diver),顾名思义,领航员在勘路日与车手制定路书后,在正式比赛时依据路书给赛手指引方向。由于比赛的时候车速很快,车手根本来不及反应前面的路况。所以完全依靠领航员决定下一步的动作。所以要求赛车手与领航员必须互相信任,合作密切。毫不夸张地说,领航员就是赛车手的眼睛根耳朵。除此之外,领航员还负责一些赛车的日常生活以及与大会,车队之间的联络事宜等等。
A:所有参加全国汽车拉力锦标赛的赛车均需经过符合国际汽联和中国汽车运动联合会批准的改装,并按照改装级别分为:
N组:批量生产的有限制改装的赛车。
依照排量分为:
N1 1400cc以下(含)
N2 1400cc-1600cc(含)
N3 1600cc-2000cc(含)
N4 2000cc以上 **韩寒的赛车即属于此组哦**
S组:在中华人民共和国境内排量生产的有限制改装的赛车。
依照排量分为:
S1 1000cc以下(含)
S2 1000cc-1400cc(含)
S3 1400cc-1600cc(含)
S4 1600cc-2000cc(含)
1.6L杯(超级千六杯):参加1.6L杯赛的车辆,无论使用N组或S组赛车,都应满足排气量在1600cc以下、自然吸气、二轮驱动的技术要求。
此外,在国际上的比赛还会有A组B组等其它组别。
A:所有参加全国汽车拉力锦标赛的赛车均需经过符合国际汽联和中国汽车运动联合会批准的改装,并按照改装级别分为:
N组:批量生产的有限制改装的赛车。
依照排量分为:
N1 1400cc以下(含)
N2 1400cc-1600cc(含)
N3 1600cc-2000cc(含)
N4 2000cc以上 **韩寒的赛车即属于此组哦**
S组:在中华人民共和国境内排量生产的有限制改装的赛车。
依照排量分为:
S1 1000cc以下(含)
S2 1000cc-1400cc(含)
S3 1400cc-1600cc(含)
S4 1600cc-2000cc(含)
1.6L杯(超级千六杯):参加1.6L杯赛的车辆,无论使用N组或S组赛车,都应满足排气量在1600cc以下、自然吸气、二轮驱动的技术要求。
此外,在国际上的比赛还会有A组B组等其它组别。
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拉力赛(Rally)亦称“多日赛”,汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行,是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶技术的长途比赛。拉力赛与场地赛有着很大的不同,场地赛只需要一个人,而拉力赛需要两个人:一个车手,另一个领航员。此外,拉力赛的路况较场地赛复杂,不但弯道多而且急。因此,赛手和领航员之间的配合就显得尤为重要
参考:http://post.baidu.com/f?kz=12074346
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