汽车上的运动驾驶模式跟舒适[驾驶模式有什么区别吗?
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汽车上的运动驾驶模式跟舒适驾驶模式的区别主要在于:悬架的软硬程度不同;驾驶过程中方向盘的厚重感不同;发动机的转速及反应程度不同。
1、悬架的软硬程度不同;
运动驾驶模式:行车过程中,当开启运动驾驶模式时,会明显感觉到悬架较硬;
舒适驾驶模式:而开启舒适驾驶模式时,悬架就相对感觉较软。
2、驾驶过程中方向盘的厚重感不同;
运动驾驶模式:行驶过程中打方向盘的时候会感觉方向盘使用起来更加的稳重和准确;
舒适驾驶模式:相反,舒适模式的方向盘使用起来较为轻便。
3、发动机的转速及反应程度不同。
运动驾驶模式:开启运动模式进行加速操作时,会明显感觉到汽车的发动机转速较高,动力反应更迅速;
舒适驾驶模式:行驶途中突然加速,舒适模式的发动机的转速依然维持在较低水平。
参考资料
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带有这两种模式的汽车,大多为运动轿车 ,轿跑‘ 跑车‘‘
舒适 就是指日常驾驶,追求舒适,稳定,油耗的 一种运行模式,这时候汽车悬挂偏软,能给你提供很好的冲击缓冲
运动模式, 就是sport 模式, 有的汽车上还有s'sport 模式。 运动模式的时候 车的性能完全凸显出来,悬挂变硬,支撑力强 ,油门响应迅速 , 发动机进气增加, 加速非常块 ,当然油耗也增加了很多 一般性能车才有这个模式。
舒适 就是指日常驾驶,追求舒适,稳定,油耗的 一种运行模式,这时候汽车悬挂偏软,能给你提供很好的冲击缓冲
运动模式, 就是sport 模式, 有的汽车上还有s'sport 模式。 运动模式的时候 车的性能完全凸显出来,悬挂变硬,支撑力强 ,油门响应迅速 , 发动机进气增加, 加速非常块 ,当然油耗也增加了很多 一般性能车才有这个模式。
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你所说的运动模式应该是自动档的S模式吧?
S模式的时候只是推迟了换档的时间,在更高的转速的时候才换档,以达到更快提速的效果。
如果你说的是高档车上的自动可调节悬挂系统,那只是用来在不同的时候调节车身悬挂的高度及硬度的功能。
S模式的时候只是推迟了换档的时间,在更高的转速的时候才换档,以达到更快提速的效果。
如果你说的是高档车上的自动可调节悬挂系统,那只是用来在不同的时候调节车身悬挂的高度及硬度的功能。
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运动 推背感 快起快停 油门灵敏度更强
舒适 平稳一些 缓起缓停 特别是坐车的人 不会几下油门刹车 就有想吐的感觉
舒适 平稳一些 缓起缓停 特别是坐车的人 不会几下油门刹车 就有想吐的感觉
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