电机定子与转子间的气息对电机有什么影响
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电机定子和转子之间的气隙与电机的性能关系极大,气隙越大,磁阻越大,一方面要产生同样大小的旋转磁场,就需要较大的励磁电流,同时,由于励磁电流是无功电流,励磁电流增大会使电机的功率因数变坏,再者磁阻大,可以减少气隙中的谐波含量,从而可减少附加损耗,且改善起动性能。
但气隙过小,会使装配困难和运转不安全,所以如何决定气隙大小,应作全面考虑。
感应电机定子与转子之间的气隙比同容量直流电机的气隙小得多,一般仅为0.2-1.5mm,气隙的大小对感应电机的运行性能影响极大。气隙大,则由电网供给的励磁电流(滞后的无功电流)大,使电机的功率因素变差。但是气隙过小时,将使装配困难,运行不可靠,高次谐波磁场增强,从而使附加损耗增加以及使启动特性变差。
但气隙过小,会使装配困难和运转不安全,所以如何决定气隙大小,应作全面考虑。
感应电机定子与转子之间的气隙比同容量直流电机的气隙小得多,一般仅为0.2-1.5mm,气隙的大小对感应电机的运行性能影响极大。气隙大,则由电网供给的励磁电流(滞后的无功电流)大,使电机的功率因素变差。但是气隙过小时,将使装配困难,运行不可靠,高次谐波磁场增强,从而使附加损耗增加以及使启动特性变差。
2011-03-18 · 知道合伙人教育行家
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电机定子和转子之间的气隙与电机的性能关系极大,气隙越大,磁阻越大,一方面要产生同样大小的旋转磁场,就需要较大的励磁电流,同时,由于励磁电流是无功电流,励磁电流增大会使电机的功率因数变坏,再者磁阻大,可以减少气隙中的谐波含量,从而可减少附加损耗,且改善起动性能。
但气隙过小,会使装配困难和运转不安全,所以如何决定气隙大小,应作全面考虑
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电机定子和转子之间的气隙,是电枢反应磁场磁路的一部分。气隙增大,在同样的磁场强度下,磁通量下降,电磁感应减弱,表现为电流增大,动力下降,发热增高等。气隙减小,容易产生动静摩擦。
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电机定子和转子之间的气隙,是电枢反应磁场磁路的一部分。气隙增大,在同样的磁场强度下,磁通量下降,电磁感应减弱,表现为电流增大,动力下降,发热增高等。气隙减小,容易产生动静摩擦。
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气隙小空载电流小,气隙大空载电流大。
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