经典福克斯家用怎么样
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经典福克斯最大的优势是其底盘和操控,跟雪铁龙世嘉一样,出身WRC越野拉力赛,实力不是盖的。
在紧凑车(A级车)中,大部分车的后悬挂都是用扭力梁非独立悬挂(俗称板车后悬)。板车后悬结构简单,成本低,让许多厂家趋之若鹜,像A级车标杆大众速腾,曾经使用四连杆独立后悬,后来大众想赚钱想疯了,改为扭力梁后悬挂,今年出现断轴门,又灰溜溜地改为四连杆独立后悬。
在A级车中,只有少数车使用四连杆独立后悬,这其中就有大名鼎鼎的福克斯,还有福克斯同平台的亲戚马自达3、沃尔沃S40,以及2014年下半年出厂的大众速腾,斯柯达明锐。
新福克斯推出后,经典福克斯价格下探,性价比是非常高的。新福克斯、经典福克斯共同征战车市,创下月销量四万辆的冠军业绩,力压朗逸的3万辆月销量。
经典福克斯的优势是其底盘好、操控好,缺点、弱项是其自动变速箱,依然使用的是老旧的四速手自一体变速箱,油耗偏高的元凶即在于此。新福克斯自动变速箱升级为6速干式双离合变速箱。
如果您选择手动挡车型,经典福克斯是非常不错的选择。如果您选择自动挡车型,建议您不要选择经典福克斯,它的四速手自一体变速箱比较落后,而且耗油,不太适合家用。
同价位的替代车型,您可以考虑雪佛兰科鲁兹、斯柯达明锐、上海大众朗逸、一汽大众宝来,它们标配六速手自一体变速箱,在油耗上有良好的表现,而且底盘操控与舒适性不输经典福克斯。更便宜的车型可以考虑上海大众桑塔纳、一汽大众捷达、斯柯达昕锐、别克凯越,它们也标配六速手自一体变速箱,但是在底盘上比科鲁兹、朗逸、宝来、明锐要差一点。
家用主要要满足省油、空间、安全三大要素,综合起来,德国大众、大众斯柯达是首选。日系、韩系车虽然省油,但是它们是以牺牲安全为代价的。
在紧凑车(A级车)中,大部分车的后悬挂都是用扭力梁非独立悬挂(俗称板车后悬)。板车后悬结构简单,成本低,让许多厂家趋之若鹜,像A级车标杆大众速腾,曾经使用四连杆独立后悬,后来大众想赚钱想疯了,改为扭力梁后悬挂,今年出现断轴门,又灰溜溜地改为四连杆独立后悬。
在A级车中,只有少数车使用四连杆独立后悬,这其中就有大名鼎鼎的福克斯,还有福克斯同平台的亲戚马自达3、沃尔沃S40,以及2014年下半年出厂的大众速腾,斯柯达明锐。
新福克斯推出后,经典福克斯价格下探,性价比是非常高的。新福克斯、经典福克斯共同征战车市,创下月销量四万辆的冠军业绩,力压朗逸的3万辆月销量。
经典福克斯的优势是其底盘好、操控好,缺点、弱项是其自动变速箱,依然使用的是老旧的四速手自一体变速箱,油耗偏高的元凶即在于此。新福克斯自动变速箱升级为6速干式双离合变速箱。
如果您选择手动挡车型,经典福克斯是非常不错的选择。如果您选择自动挡车型,建议您不要选择经典福克斯,它的四速手自一体变速箱比较落后,而且耗油,不太适合家用。
同价位的替代车型,您可以考虑雪佛兰科鲁兹、斯柯达明锐、上海大众朗逸、一汽大众宝来,它们标配六速手自一体变速箱,在油耗上有良好的表现,而且底盘操控与舒适性不输经典福克斯。更便宜的车型可以考虑上海大众桑塔纳、一汽大众捷达、斯柯达昕锐、别克凯越,它们也标配六速手自一体变速箱,但是在底盘上比科鲁兹、朗逸、宝来、明锐要差一点。
家用主要要满足省油、空间、安全三大要素,综合起来,德国大众、大众斯柯达是首选。日系、韩系车虽然省油,但是它们是以牺牲安全为代价的。
2020-10-01 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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经典福克斯
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2014-09-26
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福克斯经典性价比还是很高的,福克斯是全球经典小车,品质和用料做工都是这个价位最好的,底盘特别的好,直接影响的就是极佳的操控性,但是不足的就是发动机和变速箱,1.8L的发动机排量有些大,而且油耗颇高,自动的车型还在用老套的4AT自动变速箱,这样的车已经不多了,手动的还可以5MT的。如果买的话就推荐手动挡的。
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油耗稍微高点,操控,安全系数,养车成本均不错
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