约120马力。
498型柴油机是一汽大柴独家率先开发生产的系列产品，功率范围为110马力～135马力，转速为3200转/分～3600转/分，扭矩为200牛·米～320牛·米，有标准型和增压、增压中冷型等多种产品。
虽然当前的498系列柴油机市场前景一片光明，但是，处在高端主要有锡柴、玉柴、扬柴、常柴、云内和东风朝柴4100～4113型机，低端主要有扬动、成都云内、常柴、江铃、庆铃、跃进的485～496等机型夹击之下。
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汽车的汽油发动机和柴油机的优缺点
1、汽油发动机优点：体积小、噪音小、提速快，大多用在各类轿车上。
2、柴油发动机优点：首先柴油比较经济、柴油发动机由于压缩比较高，相比汽油机来说力量大一些，所以大多用在重型汽车上。
3、目前有些高档轿车上也采用柴油发动机，只要能解决发动机的震动、噪音问提，那么就比较汽油来说就经济一点了。
4、柴油机采用压燃式是由于柴油不容易被点着，汽油之所以用点燃式是由于汽油很易点燃，不用压燃是因为汽油很容易爆燃。
参考资料来源：人民网-谁家产品能独步天下？
120马力。
马力的柴油发动机扭矩大约是汽油发动机的2倍，而同样马力的汽油发动机转速大约是柴油发动机的2倍。所以感觉在实际开车的时候，同样马力的柴油车比汽油车有力的多，同样马力的汽油车比柴油车快的多。由于本身的结构区别，同等品牌一般柴油发动机的成本高一些，耐用性强些，汽油发动机轻巧些。
马力的柴油发动机扭矩大约是汽油发动机的2倍，而同样马力的汽油发动机转速大约是柴油发动机的2倍。所以感觉在实际开车的时候，同样马力的柴油车比汽油车有力的多，同样马力的汽油车比柴油车快的多。由于本身的结构区别，同等品牌一般柴油发动机的成本高一些，耐用性强些，汽油发动机轻巧些。
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1、 价格比较低。整车全部手续办下来共花费7万元左右，这比市场上其他车型便宜不少。
2、车身高度较低。北京地下室的限高一般都是两米，在建材城拉货一般都会经常出入这些地方，旗铃驾驶室高度只有2米，出入这些地方一般都没有问题，而像同类型东风的轻卡，车身高度一般在2.3米，容易受到限制。
3、国三绿标车型少。选择旗铃还有一个重要的原因就是北京市政府近期加大了淘汰黄标车的力度，当时北京市场上同价位达到国三排放的轻卡车型并不很多，原本口碑一直不错的北京牌1041轻卡只剩下汽油机车型，只有选择了师出同门的旗铃柴油机版。
4、维修方便，配件好买。由于只是在北京本地拉货，选择本地品牌维修比较方便，购买配件也很容易。
120马力。
这款柴油机采用了和重卡一样的SCR后处理路线，最大功率120马力，最大扭矩高达360N.m，相比国四产品提升了40N.m。与其匹配的是来自万里扬的WLY6TS40变速箱，后桥速比为4.875。
轻卡动力，巨大的市场保有量和巨大的市场需求让道依茨大连在国五阶段并没有放弃这款功臣机型。在东北，配大柴的金杯轻卡一直是经济型轻卡的一股中坚力量，这对黄金组合最近有了些小改动，六档箱+偏小速比后桥的加入让这款平民轻卡性价比再度飙升。
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相比以前的498（CA4DC2)+532五档箱+5.857速比后桥的组合，新配置更小的档位速比级差以及更小的最高档总速比可在柴油机经济转速区间以更高的车速运行80公里时速时发动机转速仅为2200r/min左右，六档箱档位级差更小还会使动力衔接更加流畅。
新车标配断气刹、排气制动、空调和ABS系统。据透露，整车的成本将会有一定幅度的上涨，但是相比同为360N.m最大扭矩的2.8L康明斯柴油机车型，价格方面仍然有巨大优势。
参考资料来源：人民网-谁家产品能独步天下？
我的豪沃大柴498发动机不带增压88KW
