寒冷的冬天能把汽车电瓶冻坏吗
不能冻坏,每到冬季,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低,如果电瓶表面黏附污油,可能会造成车身抖动的状况。
电瓶一般使用2年后,电力衰减加速,可能会影响车辆启动。因此,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足。
温度过低,蓄电池性能将下降
锂电池和铅酸电池的工作环境温度是和品牌、产品系列、适用场合等条件相联系的。同时电池还区分储存温度、充电温度和工作温度。
铅酸蓄电池的工作温度一般在-30℃到60℃左右,低于0℃会有一定降容,性能完全发挥的工作温度在0到40℃左右。
一些特殊的铅酸蓄电池的工作范围会放宽,如高能环保蓄电池,工作温度可以在-40℃到70℃。
扩展资料
工作原理
用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。
电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。
移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。
汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
不能冻坏,每到冬季,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低,如果电瓶表面黏附污油,可能会造成车身抖动的状况。
电瓶一般使用2年后,电力衰减加速,可能会影响车辆启动。因此,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足。
扩展资料
充电效率下降同样是因为电池温度,当车辆在室外存放一夜之后,如果直接进行充电,电池温度可能已经在零度以下,这个时候除了电池本身充电活性下降之外,电池控系统也为了保护电池,会主动降低限充电电流,直到电池温度回升到正常值后(10°摄氏度以上),才能缓慢提高效率。
在充电时开启“最高档暖风”,就是为了既能帮助电池回温,又能在充电时就提高车舱内的温度,是一个很有效的冬季用车小技巧。
不能。
温度过低,蓄电池性能将下降:铅酸电池的工作环境温度是和品牌、产品系列、适用场合等条件相联系的。同时电池还区分储存温度、充电温度和工作温度,铅酸蓄电池的工作温度一般在-30℃到60℃左右,低于0℃会有一定降容,性能完全发挥的工作温度在0到40℃左右。
汽车电瓶使用注意事项
一般情况下,汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在大多数汽车都配备的是免维护电瓶,外形干净利落,而且观察方便,电瓶上有一个观察孔,正常状态下为绿色,如果不是绿色而是其他颜色(各厂家的颜色不同),则电瓶达到寿命了,需要及时更换。
电瓶中的电解液在低温下的活跃程度要低于高温下的活跃程度,同时电阻很高,所以低温下的储电能力也就相对较差。也就是说对电瓶给与同样的充电时间,在低温状态下要比在高温状态下充入的电能少。
以上内容参考 百度百科-汽车电瓶
2但是冬天外面的气温低,电动车电瓶属于铅酸电瓶,铅酸电瓶最喜欢的温度是25度,如果低于零下10度,电瓶内部的活性物质活性减弱,会造成电瓶冲不满电,所以说寒冷的冬天,电瓶的电量只能释放出60%左右,,电动车电瓶充电最好在温暖的室内。
汽车零部件的设计最低工作温度为-40度。蓄电池中的电解液是稀硫酸溶液,其熔点都在-60度以下。