随着经济的持续发展,人民生活水平的不断提高,近年来我国私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正

随着经济的持续发展,人民生活水平的不断提高,近年来我国私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正加速进行.为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑,常将弯道部分... 随着经济的持续发展,人民生活水平的不断提高,近年来我国私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正加速进行.为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.如果某品牌汽车的质量为m,汽车行驶时弯道部分的半径为r,汽车轮胎与路面的动摩擦因数为μ,路面设计的倾角为θ,如下图所示(重力加速度g取10m/s2)(1)为使汽车转弯时不打滑,汽车行驶的最大速度是多少?(2)若取sinθ=120,r=60m,汽车轮胎与雨雪路面的动摩擦因数为μ=0.3,则弯道部分汽车行驶的最大速度是多少? 展开
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沉默军团50733
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解答:解:(1)受力分析如右图所示,
竖直方向:FNcosθ=mg+Ffsinθ;
水平方向:FNsinθ+Ffcosθ=m
v2
r

又Ff=μFN
可得v=
(sinθ+μcosθ)gr
cosθ?μsinθ

(2)代入数据可得:v=14.6 m/s
答:
(1)为使汽车转弯时不打滑,汽车行驶的最大速度是
(sinθ+μcosθ)gr
cosθ?μsinθ

(2)弯道部分汽车行驶的最大速度是14.6 m/s.
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