
摩托车换挡问题
1.GN125-2F摩托车平稳起步时转速控制在多少之间?加、减档时速度和转速怎么多少才算合理?2.起步(一个人)必须是一档么?怎么才能高速起步?...
1. GN125-2F摩托车平稳起步时转速控制在多少之间?加、减档时速度和转速怎么多少才算合理?
2. 起步(一个人)必须是一档么?怎么才能高速起步? 展开
2. 起步(一个人)必须是一档么?怎么才能高速起步? 展开
5个回答
展开全部
1.正常以一档起步时的发动机转速在2000-3000转左右,其实不必太关心转速,在挂入一档后缓松离合,当感觉车有向前走的意思时,再边缓加油边继续缓松离合,就可以平稳起步了。如果转速过低就容易憋车熄火,转速过高又容易怂车,这个问题的关键是油离配合的适当,而不单纯是发动机转速。加、减档时的速度和转速不是绝对的,要依当时的车速、路况等具体来确定。原则是感觉发动机动力有富余就应及时加档,反之感觉动力不足就要及时减档,一般只要起步后,就应及时换到二档,三十以上车速可以用三档,四十以上车速就应使用四档或五档,一般只有在五档中速行驶时,发动机的转速才会与车速基本相当,而在不同的档位下,同一发动机转速也会有不同的车速,在中速时,如果档位低则转速相对高,档位高则转速相对低。换档时机和转速是个对车逐渐掌握的过程,在熟练之前和练习时,不可拘泥于发动机转速,而是要感觉发动机的动力输出情况,或者可以说,换档要看车速而不是发动机转速,不管何时换档,都要收油门,这时的转速都是下降的。
2.起步时最好用一档,由于传动比的关系,一档的扭矩最强,最适合起步、负重和爬坡,用一档起步也是最轻松的,发动机的负荷也会最小,最不容易伤车。但也是由于传动比的关系,一档加油会窜车,收油会顿车,所以只要一档起步后,就应立刻切换到二档及以上更高的档位。用二档或更高档位起步,发动机的负荷会变大,会更吃力,对缸体、活塞、配气系统、离合器等都有不良的影响。
如果你说的“高速起步”是指高档起步,那么就需要更高的发动机转速,松离合前要加大油门提高转速,然后松离合,与一档起步差不多,只是发动机转速要更高些,否则容易憋车熄火。
2.起步时最好用一档,由于传动比的关系,一档的扭矩最强,最适合起步、负重和爬坡,用一档起步也是最轻松的,发动机的负荷也会最小,最不容易伤车。但也是由于传动比的关系,一档加油会窜车,收油会顿车,所以只要一档起步后,就应立刻切换到二档及以上更高的档位。用二档或更高档位起步,发动机的负荷会变大,会更吃力,对缸体、活塞、配气系统、离合器等都有不良的影响。
如果你说的“高速起步”是指高档起步,那么就需要更高的发动机转速,松离合前要加大油门提高转速,然后松离合,与一档起步差不多,只是发动机转速要更高些,否则容易憋车熄火。

2020-05-27 广告
AGV是自动导引车(Automated Guided Vehicle)的英文缩写,是指具有磁条,轨道或者激光等自动导引设备,沿规划好的路径行驶,以电池为动力,并且装备安全保护以及各种辅助机构(例如移载,装配机构)的无人驾驶的自动化车辆。通常...
点击进入详情页
本回答由欧铠曾先生提供
展开全部
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
你是新手吧?等你熟练了平地2挡也可以起步,告诉你一个换挡的快述方法,丢油门握离合器换挡要同进行一气合成,换完挡加速时也是加油和松离合器也是同时进行。起步想快等你熟练掌握了离合器和油门配合自然会快。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
就按出厂要求,2000-3000起步最好。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
1.超过3000加档
2.高速起步?您的车不是赛车,高速起步费离合器,要是真想干上摩托车论坛上问老鸟
2.高速起步?您的车不是赛车,高速起步费离合器,要是真想干上摩托车论坛上问老鸟
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询