化油器品质不高（调整一下浮子室汽销喊油液面的高度）。
发动机问题。
车龄问题。
气门组件问题。
外部因素：
1、不良习惯：急加速。
其实个人的驾驶习惯对消型于汽油的消耗还是有着比较大的影响的，由于机械设计的各种样式，需要运行一段时间才会进入一个比较好的状态，就好比我们做剧烈运动前需要先热身，道理是相同的，在开车过程中，急加速、急刹车有的时候是炫耀车技，体现汽车性能的好机会，但是你知道么，这样驾驶会使得你的油耗剧增，是正常驾驶的2-3倍！最佳的驾驶速度最好维持在60-80km/h。并且提前观察路面情况，争取可以做到用油门控制车速。
2、路况原因。
这个可能和驾驶没有多大拿斗猜的关系，但是对于路线的选择也是省油非常重要的环节，有的时候，路程远，路况不见得差，因此，在选择路线的时候，尽量选择不拥堵的路线，路程尽量短！这样才可以省下更多的汽油。
面包车费油可能是氧传感器、火花塞等配件有了问题。
一、氧传感器：
非常多人对这一配件并不是很熟悉，这一有在使用三元转化器的发动机上。它的作用是检查排气中氧气的浓度，桐好并向开车电脑进行反馈，那么就会决定喷油量的增减。
随着车龄的增长，非常多污染物就会沾附在氧传感器上，就会引起氧传感器检查的数据有偏差，喷油量会同比添加，那么就会影响到耗油偏高。
随车的保养手册会有说明，车辆驾驶8-10万公里时，就要替换氧传感器。
二、火花塞：
火花塞的拍轮誉工作原理是高压放电，是一个十分至关重要的部件。
火花塞有磨损严重甚至是损坏的状况，火花塞的积碳就会十分严重，点火效率就会大大下降，效率就会降低，混合气的燃袭段烧就会不均匀。最终影响到发动机的效率下降，耗油就会添加。
火花塞的材质不相同，寿命也不一定相似，普通的镍合金火花塞，寿命也就在2到3万公里上下。最好是钌电极火花塞，使用周期长达15万公里，一般上能使用到你换车。
解决办法
如果发现车内出现汽油味，要检查下汽油管路的接口。只要打开发动机舱盖很容易就能看出来。因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。
出现这种问题也很好解决，只要把接口拧紧或者是修理一下就OK了！
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一：车辆自身原因：
1、发动机内积炭过多。
短期内致使发动机积炭过多的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较州颂易发生在长途驾车归衫橘来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用，更难控制添加的油品质量。
2、“三滤”长时间未换
车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
3、车辆氧传感器损坏
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。
二：外部因素：
1、不良习惯：急加速。
其实个人的驾驶习惯对于汽油的消耗还是有着比较大的影响的，由于机械设计的各种样式，需要运行一段时间才会进入一个比较好的状态，就好比我们做剧烈运动前需要先热身，道理是相同的，在开车过程中，急加速、急刹车有的时候是炫耀车技，体现汽车性能的好机会，但是你知道么，这样驾驶会使得你的油耗剧增，是正常驾驶的2-3倍！最佳的驾驶速度最好维持在60-80km/h。并且提前观察路面情况，争取可以做到用油门控制车速。
2、路况原因。
这个可能和驾驶没有多大的关系，但是对于路线的选择也是省油非常重要的环节，有的时候，路程远，路况不见得差，因此，在选择路线的时候，尽量选择不拥堵的路线，路程尽量短！这样或迹团才可以省下更多的汽油。
