Question

6匹马力单缸柴油机更换机油可以解决冒蓝烟问题吗

Answer 1

发动机冒蓝烟说明气缸内有机油,这些机油在低温小负荷时呈蓝烟排出。在高温大负荷时,呈深灰色烟雾排出。

原因:
油底内机油油面过高.
空气滤清器油面过高。
活塞环故障.
导管配合松旷。
气缸磨损与活塞环配合松旷。
扭曲环、锥形环装反。

★ 检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10min后再抽出油尺。

　　★ 检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜，应该注意查看。

　　★ 气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。

　　★ 检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。

Answer 2

你好，6匹单缸机冒蓝烟原因不外以下几个问题，都是因为烧机油的问题。应先检查机油的加注量有没有太多，太多则放少到合适油量，如油量合适，而缸体内废气严重，则检查活塞缸套有没有严重磨损，活塞环有没有卡死断裂，有这种现象则更换活塞缸套组件，最后检查气门导管的磨损情况，做完这些应能解决冒蓝烟这个问题。祝你愉快。

Answer 3

你好 这个解决不了 冒蓝烟说明烧机油 只有更换活塞环 气门油封那些 。
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