Question

标志307和福瑞迪犹豫不决

2010款 标致307三厢 1.6L 自动 舒适版 和2011款 福瑞迪 1.6L Premium AT 主要从油耗 性价比 发动机质量 舒适度 保值 等考虑吧 忘各位车友指点

Answer 1

从油耗： 307的老款发动机是铸铁缸体，福瑞迪的全铝发动机理论上要效率高出不少，实际上油耗和驾驶习惯以及路况车况关系很大很难一概而论，一般相同环境下使用，使用者的经验值是福瑞迪油耗较低

从性价比，307的价格一直比较坚挺，厚重程度也比福瑞迪高，两者的前后悬挂形式近似，基本上舒适性不会有很大差别。307前后防撞梁是卖点，在一定程度上提高了碰撞发生情形的安全系数。福瑞迪车外形流畅时尚，车身较307轻，优惠幅度大。

从发动机，应该是福瑞迪的由现代起亚研发的新型γ发动机在功率、效率、技术上均占优势，307使用的发动机型号较老，但同时也经历长时间考验，稳定性享有口碑。

舒适度：两车前后悬挂形式非常类似，前麦弗逊后扭力梁，驾乘感受没有太大差异，均反馈较强的路面感，直观感受就是都比较硬朗。底盘和车身的厚重程度307占优。

保值：车就是消费品，绝对不保值，俗话说新车落地就打八折。但从二手市场经验，德系法系车一般比同级别的日系韩系主观价值稍高。

Answer 2

我觉得福瑞迪好看，但是牌子有点土，说不上来 反正感觉牌子没标志好 哈哈

Answer 3

2010款 标致307三厢 1.6L 自动 舒适版车友平均油耗：9.6L/100km 工信部测定油耗： 8.5 L/100km 。
标致307系列以其独特的设计著称，每款车的上市均会给中级轿车市场以巨大的震撼.1.外形：标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却该款为三厢，以至外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。
2.研发进度：东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题，例如欧洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。
福瑞迪实际油耗是：百公里7.42升左右。 在安全配置方面，福瑞迪加强了车身前、后方碰撞缓冲，有效的将碰撞的能量化解减少了车内乘员的伤害。此外，福瑞迪还配置了6方位安全气囊、安全带预警、自动落锁、四轮盘刹以及ABS+EBD的组合，在前不久C-NCAP碰撞实验中福瑞迪还获得5星级的评价。 福瑞迪变速箱采用了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，手动档入档非常清晰，手自一体变速箱与2.0L发动机的搭配高速时加速感缺乏，不过后续高端车型可能会采用Sportmatic的五速自动变速箱。 随着时速超过100km/h第一个弯道扑面而来，由于对车辆的性能不太了解先制动减速过弯，刹车行程较长需要深踩才能达到想要的效果，转向不足的情况也较 为严重，车身的刚性有些偏软没有给予驾驶者足够的信心。