汽车上面哪些模块会有ECU
我知道的是发动机控制、ABS(刹车防抱死系统)、SRS(安全气囊)、BCM(车身电脑,根据厂家不同叫法不一,如BSI)、车门模块、防盗系统(IMMO)、自动变速箱、SAM...
我知道的是发动机控制、ABS(刹车防抱死系统)
、SRS(安全气囊)、BCM(车身电脑,根据厂家不同叫法不一,如BSI)、车门模块、防盗系统(IMMO)、自动变速箱、SAM模块、多媒体系统、底盘升降、刹车辅助系统、巡航定速系统、自动空调系统、智能仪表系统、带有转向随动的灯光系统及转向助力系统。
最好能给我一个所有涉及的清单表。
PS.要是能有做这些系统的ECU公司就更好了。 展开
、SRS(安全气囊)、BCM(车身电脑,根据厂家不同叫法不一,如BSI)、车门模块、防盗系统(IMMO)、自动变速箱、SAM模块、多媒体系统、底盘升降、刹车辅助系统、巡航定速系统、自动空调系统、智能仪表系统、带有转向随动的灯光系统及转向助力系统。
最好能给我一个所有涉及的清单表。
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ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。
但是在一些中高级轿车上,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高,ECU将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ECU形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。
清单是给不了你啊 稍微详细点就是商业机密啊 世界能把上面的系统都做的还可以的,就只要博世公司了 。
但是在一些中高级轿车上,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高,ECU将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ECU形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。
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东莞大凡
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多了,发动机里面有点火提前角控制,喷油控制,电子进气门,可变进气系统
底盘有ESP侧向稳定性控制,ASR驱动防滑,主动悬架,EPS电动助力转向
这些都用,但是他们也有共用一个ECU的
底盘有ESP侧向稳定性控制,ASR驱动防滑,主动悬架,EPS电动助力转向
这些都用,但是他们也有共用一个ECU的
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发动机,变速器,ABS,制动力/驱动力分配控制等,只要涉及电子控制的系统,一般都会有ECU。
ECU是欧洲英语系对“电子控制模块”的缩写。美国一般是TCU,TCM之类的,日本又是另一种叫法。基本都是“电子控制”的意思,只不过看对那些系统控制,一个ECU控制一个系统,甚至可以多个系统。所以发动机,车身控制当然一个就够了。
ECU是欧洲英语系对“电子控制模块”的缩写。美国一般是TCU,TCM之类的,日本又是另一种叫法。基本都是“电子控制”的意思,只不过看对那些系统控制,一个ECU控制一个系统,甚至可以多个系统。所以发动机,车身控制当然一个就够了。
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那些模块都受ECU管理!
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