玛雅神庙的建造之谜
由于玛雅金字塔暗含了相当深奥的科学道理，人们对其建造者的身份产生了疑问。有人认为，玛雅金字塔是由埃及人建造的，理由是埃及金字塔的建造时间远远早于玛雅，而且，埃及早期的金字塔，以位于萨卡拉的“乔塞尔金字塔”最为典型，也有从下到上的阶梯。也有人认为，传说中的“大西洲”沉沦入海之前，一部分人来到美洲和非洲，把体现了他们智慧的金字塔照搬到了这两个大陆。还有人认为，外星人是玛雅金字塔的真正建造者，这些塔本来是被当作贮藏库的，外星人离开后，来到中美洲的人们发觉金字塔有奇异的保藏能力，便把这些古老的贮藏库变成了王者的停尸处。塔顶坍塌之后，这些头脑简单的人们在上面营造了庙宇，用以供奉他们的神灵。这些五花八门的说法虽然都力图自圆其说，但由于缺少科学上的根据，并没有多少人真的相信。但是有的学者，包括考古学家们则提出了非常现实的问题：埃及人尚有铜制工具及轮式机械使用，处于石器时代的玛雅人是如何切割、运输用来建造金字塔的巨大石块的？
考古学家对种种质疑并非不屑一顾，但他们更倾向于用公认的证据来阐述自己的观点：玛雅人是金字塔的建造者。他们经过多方考察，发现玛雅人的建筑用石材大多来至尤卡坦半岛，那里的石灰岩质地较软，完全可以用玄武岩制成的石刀切割。这种石灰岩在地面暴露一段时间之后，就会逐渐变硬。玛雅人先把石头采出，在石头变硬之前完成切割、雕刻工作。至于石制工具，英国考古学家诺曼·哈蒙德在库埃罗遗址找到几件匕首状石器，其锋利程度足以刺透胪骨，用这样的工具切割石灰石或稍硬一点的石材，完全是可能的。考古学家在尤卡坦发现了数个采石场，甚至还找到了切割失误而被弃用的石块。切割好的石块动辄重达二、三十吨，玛雅人又没有轮车可供使用，他们是怎样把这些庞然大物运到数十乃至上百里外的目的地的呢？考古学家的答案是，玛雅人砍伐硬木，把它们制成各种长度和粗细的圆木，然后把石块放上去，滚动着运到目的地。当然，在当时的道路条件下，要用这种方式完成石块运输工作，并不是一件轻松的事情。但是毫无疑问，这种方法虽然费力但是可行。20世纪70年代，墨西哥考古学家在尤卡坦的科巴遗址发现了通向四方的“白色通道”，总长度超过100英里，路面宽为10到15英尺，表面涂有灰墁，坚固而平滑。这个发现对于“滚木运石”之说显然很有利。
