电动车电池,电压(V)与容量(A)之间关系的问题

已知电动车的电池是由多块12V电池组成。12伏X3=36伏电池12伏X4=48伏电池12伏X5=60伏电池已知容量越多,行使的越长。20A理论比10A多行使两倍。然后是我... 已知电动车的电池是由多块12V电池组成。
12伏X3=36伏电池
12伏X4=48伏电池
12伏X5=60伏电池
已知容量越多,行使的越长。
20A理论比10A多行使两倍。
然后是我的问题:
1.伏是电压,压力越大,就越有劲吧?60伏比48伏速度更快?
2.电压分别是48V、60V,容量同样是20A,60V因为压力大,跑的快,也更费电。为什么网上都说:同等容量,60V的即有劲,又比48V省钱呢?能用浅显的文字,解释一下道理吗?
看了一至四楼的回复,我还是不太明白。
我这样表达:
水龙头,时速X时间=流量。如果已确定流量是20,时间是10,那么时速就是2。如果时速是4,那时间应该是5。对吧?
再说电池,电压X电流=电池容量。48V相当于‘时速’或是‘时间’,如果把48V变成60V,那相应的时间应该少才是。为什么会多呢?
希望我这样表达大家能看懂。
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百度网友a0359d19b67
推荐于2017-09-04 · TA获得超过539个赞
知道答主
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第一个问题,按当前的技术,的确,一般情况下,电压高的,速度也就越快,只是当前一贯的技术方法。但是如果人为的,你想要低电压高速度也是可以作出来的,但是当前市场上,低电压,高速度的车不多,或者是根本没有。
第二个问题,电压和电流的成绩就是总能量,比如12伏20A,总能量就是12×20×3600秒,4块这样的电池串联起来,电压就是12×4=48,电流没变,所以总能量高了,自然跑的远。仔细看看电瓶上的符号,会发现,12V20A,是说在12伏的电压下,电流大小为20A的情况下能放电一小时,也就是说刚才的总能量应该改为12V×20A×3600秒,这里的20A,指的是最大的电流,电瓶的最大电流为20安培,电压和电流的成绩是电功率,12V×20A,就是一块电池的最大功率,但是我们在用电动车的时候不会用到最大功率,电池越多,电压也越高,最大功率也也越高,总能量也越高,跑的越远,技术上来说,最高速度也越高,其实速度高了,意味着功率要求高,在能量转化方面,功率越高,转化率也低,浪费越高额外功越多,另外,越接近极限最大功率,浪费率越高,60V的最大功率比48V的要高,相同速度下,48伏的自然比60V的浪费多,电车使用寿命也就短了。满意的话多给点分哦。另外举个例子,同样的路程,让你跑步(功率高)和走路(功率的)跑步会消耗更多的能量

关于你的追问,与电压无关,跟功率有关,功率越大,能量利用率就越低
EVE亿纬锂能
2024-06-12 广告
在亿纬锂能(以下简称EVE),了解可靠高效的电池对电动汽车的重要性。这就是为什么EVE开发了280Ah磷酸铁锂电池,旨在为您提供长途驾驶电动汽车所需的动力和性能,而无需担心电量耗尽。在本文中,我们将探讨280Ah磷酸铁锂电池的功能和好处,以... 点击进入详情页
本回答由EVE亿纬锂能提供
leeward1983
2011-03-27 · TA获得超过866个赞
知道小有建树答主
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在电动汽车上,你说的这个60V叫做电动汽车的母线电压。说简单点,母线电压越高,电机恒功率的区域越大,就是转速增加,但输出功率可以保持不变,也就是你说的越有劲,而且母线电压高了,电机的能量利用率越高。不知道是否能让你明白?
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SCGRT
2011-03-26 · 超过14用户采纳过TA的回答
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容量等于电压与电流的乘积。就像同样功率的白炽灯,220V电压的比36V电压的电流小,由于容量大的比容量小的提供的瞬时功率大,所以它更有劲。
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YUHUANG7
2011-03-26 · TA获得超过162个赞
知道答主
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我来告诉你吧 60v的如果是同样控制器可以更快 60v不一定省钱啊 一般常用的都是48V 因为厂家考虑性价比的问题 还有安全性问题 如果你自己买的话 建议用48V 20AH 电池
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时尚糟老头
2011-03-26 · TA获得超过6330个赞
知道小有建树答主
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20A理论比10A多行使两倍,不对,应该是多1倍。或者说前者是后者的两倍。关于这个倍数是记者们常犯的错误,学文的多数是数痴。
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追问
接受你的建议,我把‘是’,打成了‘比’。应为
20安是10安的一倍。或
20安是10安的两倍。两种都对。
追答
谁告诉你的跑得快就费电呢?比如两辆车,一辆是电压低的跑得慢每小时20公里,另一辆电压高,每小时30公里,它俩跑同样的距离谁用得电多?比如30公里,前者要用1个半小时,后者用1个小时,当然后者更省电. 耗电是以安培小时计量的,不是按照安培公里来计量的.哪个用的安时数多?
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