儿童自行车选V刹还是碟刹好
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儿童车肯定要v刹,儿童车与大人车不同,千万不能用大人车的思路考虑儿童车,原则上在12岁及以下年龄,都不要用碟刹,因为太容易抱死,导致孩子刹车后会从前面或者侧面飞出去,特别是急刹车的时候,飞出去的几率更高,而且碟刹成本高,维修起来为比V刹难度大很多,如果刹车片出现沙粒或者刹车片垫片不干净,处理起来就太麻烦了。
同时在刹车控制的时候,v刹更容易灵活控制松紧度,就算捏死了,也不至于抱死停车,这对孩子的安全性来说,至关重要。以迪卡侬为例,599的v刹相对来说给孩子用更安全,而对于导购推荐的1399的碟刹前叉减震来说,后者对于孩子可以说没有任何好处,毕竟孩子不是玩特技的,前叉对于孩子来说,骑车泄力不少的同时,还会让孩子倾向于走颠簸道路或者台阶,这无形中增加了孩子骑车的风险。而对于599的车来说,价格还算合理,不过胎的质量欠妥,不是高压胎,同时为了安装方便,座椅采用的是快拆结构,而对于儿童来说,不要让他们自己调解座椅高度,因为这会大大增加行车的风险。
我买的是捷安特的998的小轮车给孩子骑,贵是贵了点,跟599的迪卡侬自行车比我也心疼,但捷安特是从儿童骑车角度设计和考虑的,这一点要比迪卡侬添加太多没用功能的同时,用一堆二流的或者一流但型号低端的配件要好太多了,关键是,安全性人家都替你考虑清楚了。
同时在刹车控制的时候,v刹更容易灵活控制松紧度,就算捏死了,也不至于抱死停车,这对孩子的安全性来说,至关重要。以迪卡侬为例,599的v刹相对来说给孩子用更安全,而对于导购推荐的1399的碟刹前叉减震来说,后者对于孩子可以说没有任何好处,毕竟孩子不是玩特技的,前叉对于孩子来说,骑车泄力不少的同时,还会让孩子倾向于走颠簸道路或者台阶,这无形中增加了孩子骑车的风险。而对于599的车来说,价格还算合理,不过胎的质量欠妥,不是高压胎,同时为了安装方便,座椅采用的是快拆结构,而对于儿童来说,不要让他们自己调解座椅高度,因为这会大大增加行车的风险。
我买的是捷安特的998的小轮车给孩子骑,贵是贵了点,跟599的迪卡侬自行车比我也心疼,但捷安特是从儿童骑车角度设计和考虑的,这一点要比迪卡侬添加太多没用功能的同时,用一堆二流的或者一流但型号低端的配件要好太多了,关键是,安全性人家都替你考虑清楚了。
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