Question

摩托车修理

我是个越野车，200的发动机，才跑1000公里，但最近只要油门加大，转速一高，车子就感觉发震，低速，转速不高的时候没这问题。请教这大概是什么原因造成的。还有就是这车从买来就一直有一个现象就是早上骑车或者停车时间很长的情况下，在吃档的情况下握紧离合器，车轮还是在吃档的状态，无法转动，必须用力前后推动几次才能转动，请教这大概是什么原因造成的，谢谢！

Answer 1

转速高后的震动是曲轴引起的。国产低档车通病，好点的车都有曲轴平衡块，能显著改善高速震动。你说的第二个问题不是离合器谈棚不分离，如果是不分离就不会是只有早上或者停车久才有，它是一直持续的。离合器由多片钢片和磨擦片组成，长时间不运转中间的钢片和磨擦片处于紧密结合状态，握紧离合器把手后压缩弹簧不压了，但钢片（主动片）和磨擦片并没分开，所以有磨擦喊姿，车轮无法转动，但磨擦力并不大，所以一推就转动了，如果离合器不分离是推含渗则不动的。满意的话给分哦

Answer 2

1、车子发震 ，是栓发动机的螺丝或者脚架螺丝松了造成的，紧固螺丝就行了。
2、“在吃档的情况下握紧离合器，车轮还是在吃档庆李的状态，无法转动，必须用力前后推动几次才能斗伏转动。”这是因为离合器回位誉销迟弹簧偏硬（好处是不容易烧离合器片），在冷车状态下，离合器未分离产生的，在冷车状态下应该握紧离合器推动几下，或者多握紧放开离合器几下。也可以在启动发动机后再握紧离合器挂档。离合器回位弹簧硬好处是不容易烧离合器片。这样是不会损害发动机的也不必担心！都属于正常现象。

Answer 3

什么牌子的阿 只要不是国产的 最主要的就是 大架与发动机扒举不合适 或者发动机工作隐配不好 但是 也不好说 我主要玩公升 你百度 威风堂 里面灶此指 技术专区 或者 灌水专区 问问 那里 有专业玩 越野的

Answer 4

离合器分得不切底,....
我建议你还是上,中运茄国雀困摩托车迷网旁岁察,看看,问问吧,我也不大知道...