Question

什么是ECU

Answer 1

电子控制单元
行车电脑又叫ECU。一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。 目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

如果行车电脑打开的话主要显示：即时油耗（这个没什么用）、剩余油可以走多少公里、目前平均油耗、平均时速等。

Answer 2

电源的控制单元（ECU）有以下作用
其一是： ECU控制和管理电源和与之相关的设备
（PSU单元、电池、交流连接单元、风扇、加热器、冷气机和热交换设备），并调节机箱内的气候情况以保证设备的工作系统能够正常运作。
其二是：实现热交换机完成机箱内外的热气流的交换。 ECU能够在电源故障和突然变冷时对设备进行保护，它通过传送机箱内部、外部的温度和湿度并调节机箱内部的温度和湿度来控制热交换机、加热器、风扇和电源等设备，这样保证这些设备能够安全工作。ECU单元通过温度传感器来管理机箱的温度，只有在正常的温度范围内设备的电源才能够接通。 ECU 通过监测电力和空气温度调节系统的告警信号，起到保护RBS 内部的设备作用以免降低其寿命及可靠性。
其三是：机架上有2组温度计：出风口与机架座，前者用于测外部温度，后者用于测内部温度，此两者用于比较并驱动风扇转速。对于宏蜂窝RBS2202机架，一般只执行对FAN的控制，依据是各个RU（替换单元）内的温感器，并通过FCU来执行。

Answer 3

U（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。

Answer 4

ECU 功能介绍只要想学习其实蛮简单的

Answer 5

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